バーエンドシフター (bar end shifter、 bar-end gear shifter)

概要
ハンドルの管端に付けるシフター。
前ディレイラー用及び後ディレイラー用がある。
用途

1990年初期にSTIが出現するまで、ドロップハンドルに使われていたが、現在も使われている。
エアロバー及びリカンベントのUSSハンドルに使用できるが、操作上平ハンドルには向かない。
サイクロクロスバイク、トライアスロンバイク、タイムトライアルバイク及び旅行車などに使われることがある。
機械式
8段、9段、10段及び11段用がある。摩擦シフトとインデックスシフトの切り替えができる形もある。インデックスが故障したときは、摩擦に切り替えて使う。
電気式
シマノのDi2はボタンで操作する。
カンパニョーロのEPSはレバーで操作する。レバーを押すと変速が始まり、離すまで続く。レバーのみ中立位置に戻る。
取付
ハンドルへの固定方法の一例は、ハンドルの管端にシフターの幹部を差し込んで六角レンチでねじを締めると、幹部が広がり固定される。
使用できるハンドル管端の内径は、19～22mm(シマノ製の場合)。
材質
材質はアルミ合金及びCFRP(俗に言うカーボン)など。
メーカー
シマノ 、ヨシガイ (Dia Compe ) 、AD-? Engineering、Campagnolo 、Jtek Engineering 、SRAM 、SR Suntour 、Zipp Speed Weaponry 、など。