人気ページ 自転車のタイヤ及びリム寸法 タイヤの呼び方 タイヤの呼び寸法 タイヤとリムの関係等 » リム幅・タイヤ幅 適合表 タイヤの呼び方 ETRTO タイヤ幅[mm] － リム径[mm]（ビード座直径） ISO ETRTOの規格を採用しているので、ETRTOと同じ インチ系 … 自転車のスポーク長 計算器 スポーク長 スポーク長 計算器 市販品のスポーク長 スポーク数と交差数 スポーク尺 スポーク長 スポーク長はスポークのねじの先端からエルボの内側までの距離。 前輪は左右対称のため左右のスポーク長は等しいが、後輪は右側にカセットスプロケットが付いていて左右… 自転車のねじ等の締付けトルク 自転車のねじ等の締付けトルク例 部品を固定するねじ等の締付トルクの値を表1に示す。ただし、取扱説明書に記載のトルクを優先するものとする。トルクレンチで設定する。 » トルクレンチ （表が見切れる場合は横にスクロールできます） 表1ねじ等の締… 自転車のチェーンリンク数計算器 チェーン長さ 単速の芯間距離 リンク数 計算器 リンク数の調整 キャパシティ チェーン長さ チェーンの長さは、リンク数で表す。最大クランクスプロケットおよび最大後輪スプロケットの歯数が多く、前後スプロケットの芯間距離が長いと、チェーンリンク数は多くなる。 … 道路勾配 概要 道路勾配の表し方 道路標識 道路勾配の測り方 傾斜計 高度計 標高距離図 道路勾配変換器(角度→%) 道路勾配変換器(%→角度) 平均勾配 計算器 シミー 概要 自転車は坂に敏感で、視覚では感じられない坂でも、ペダルがやや重くなったり(上り坂)、やや… 自転車のギア比計算器 ギア比とは 低・高ギア比 ギア比 計算器(1) ギア比 計算器(2) 総合ギア比 計算器 ギア比は歯車(ギア)用語であるので、スプロケットに対してはスプロケット比と呼ぶことがある。ギア比(スプロケット比)を説明し、ギア比計算器を紹介します。 ギア比とは ク… 自転車のチェーン 種類および構造 寸法および質量 性能および試験 チェーンたるみ チェーン互換性 チェーンライン ドライブトレイン チェーンの連結 連結ピン チェーン工具 マスターリンク チェーン噛み込み チェーンの柔軟性 チェーン張力 チェーンガード チェーン案内 チェー… 自転車のハブ ハブの種類 ハブの構造及び材質 クイックリリース 工具 スポーク穴 ロックナット間距離 ハブオフセット計算器 ハブ回転数計算器 ハブは車輪の中心部にあって、スポークを取り付ける回転体で玉軸受によって回転する。ハブは中心という意味。 ハブの左右には、スポーク… 自転車走行速度の計算器 平均速度 走行速度 計算器 到着時間差 計算器 速度単位 変換器 単位時間に走る距離 平均速度 走行した距離をかかった時間で割ると平均速度となる。 平均速度の計算式を次に示す。 平均速度 = 走った距離/かかった時間 走行速度は次のような要因で変わる。自転… 自転車のクランク クランクとは 種類(JIS) 材質、製法 クランクの分類 ホローテック II ウルトラトルク クランクセット トラッククランクセット 中空クランク コンパクトクランク クランク長 クランク長 計算器 クランク軸 スパイダー ピッチ円直径(PCD) ピッチ円… 自転車動力 計算器 必要動力 必要動力計算器 必要動力計算器の利用例 動力体重比 動力の内訳の説明 空気密度 動力の計測 必要動力 動力の内訳は、空気抵抗、転がり抵抗、伝動損失および登坂抵抗(平坦路では零)です。 このうち空気抵抗、転がり抵抗および伝動損失は動力損失として完全… 自転車のフォークとトレイル 概要 操縦管 ブレード トレイル フォークオフセット トレイル 計算器 フォークの強度 サスペンションフォーク ツインブレードフォーク 1本足フォーク 貫通軸 操縦安定性能試験 フォーク幅および長さ タイヤすき間 下管すき間 空気抵抗 フォーク交換とヘッド… 自転車のギア比表 表の最上部行は後輪スプロケット歯数、そして、最左列はクランクスプロケット歯数を示す。歯数比はその行列の交わる位置に示す。例えば、クランクスプロケット歯数が42Tそして後輪スプロケット歯数が15Tの場合、歯数比(ギア比)は2.80。ギア比はペダル(クランク軸… 自転車ディレイラーのキャパシティ 概要 前ディレイラー 前キャパシティ計算器 後ディレイラー 後キャパシティ計算器 キャパシティの例 ケージ長 たすき掛け 概要 前ディレイラーおよび後ディレイラーに、それぞれキャパシティ(容量または能力)がある。前ディレイラーには最大キャパシティおよび最小… シマノ部品の互換性 目次 1. カセットスプロケットとフリーハブおよびホイール 2. 後輪の変速、駆動部品 3. Vブレーキとブレーキレバー 4. 流体ディスクブレーキ 5. 機械式ディスクブレーキ 6. 機械式ディスクブレーキとブレーキレバー 7. クランクセット、カセット… 自転車のペダル１回転で走る距離 転がりの計算式 ペダル1回転で走る距離の計算器 転がり及びペダル回転数から計算 転がり限界 転がりおよびケイデンスと走行速度 ペダル1回転で走る距離の表 ペダル1回転で走る距離の計測 多段転がりシミュレータ ペダル(クランク)1回転で進む距離は、転がり(ロ… 自転車の制動距離計算器 制動距離 計算器 制動距離グラフ 制動距離に関する法規制 制動距離のＪＩＳ規定 制動距離のＣＰＳＣ規定 スリップ率 前後輪のブレーキの利き ピッチオーバー ブレーキをかけると、その位置で止まるように感じられる。しかし、実際はある距離(制動距離)を走って止ま… 自転車のリム 構造 穴径 種類 クリンチャーリム チューブラーリム エアロリム DHリム ディスクリム チューブレスリム 木製リム アスペクト比 はとめ スポーク穴の片寄り 製法 接合 材質 寸法 有効リム径 表面処理・加工 強度 リムの磨耗 リム破裂 リムの磨耗指示器… 自転車のブレーキ 概要 キャリパーブレーキ 二重ピボットブレーキ カンティブレーキ Vブレーキ エアロブレーキ 流体リムブレーキ ミニVブレーキ ブレーキシュー ブレーキパッド トウイン ディスクブレーキ ディスクブレーキ座 ローター バンドブレーキ ドラムブレーキ コース… 自転車のハンドル JIS種類・寸法 材料 強度 種類 曲がり(スイープ) にぎり ハンドルテープ バーエンドキャップ ハンドルシム ハンドル幅 有効ハンドル幅 ハンドル高さ ハンドルカバー コクピット バーエンド バーエンドミラー 止まり木 ベル ホーン ハンドルは手で握っ… 道路最大勾配 道路の縦断勾配(進行方向の勾配)は、道路構造令 第十六条で表1のように最大値が規定されている。 道路の最大勾配は、やむを得ない理由がない限り、普通道路で9%、小型道路で12%までとなっている。 また、道路の設計速度によっても異なり、例えば、第3種小型道路で… 自転車タイヤの温度変化による空気圧変化 温度の要因 温度-空気圧#2関係 計算器 計算例 計算式 タイヤの空気温度が上昇(または下降)した時、タイヤ空気圧がどのように変わるかを計算する計算器です。 温度の要因 タイヤの空気温度上昇の要因としては、気温の上昇および日射で高温となった路面の走行などが… 自転車のスポーク 構造 形式および材質 寸法・破断力 スポーク張力 空気抵抗 スポークの強度 スポーク応力の繰返し数 ニップル ねじの寸法 ゲージ スポークプロテクター スポークワッシャー 材質 工具 スポーク張力計 補修紐スポーク スポークねじ切り機 スポークはハブのフラ… 自転車のスプロケット 概要 分類 トラックスプロケット 非円形スプロケット スプロケットピッチ円直径計算 ボルト穴ピッチ円直径計算器 ピッチ円直径および最小歯数 スプロケットのギア比 スプロケットの歯数例 スプロケットピッチ チェーンライン スプロケットの磨耗 バッシガード 歯… 自転車のホイール ホイール 種類 ハブ スポーク組 スポーク角 交差数と応力 スポーク スポークプロテクター ホイール剛性 バトンホイール 円盤ホイール ホイール回転数 クイックリリース 泥よけ 工具 車輪バッグ スポーク反射器 ホイールライト ヨー角 ホイール 概要 タイ… 自転車のカセットスプロケット カセットスプロケット フリーハブボディ マルチプルフリーホイール 7段の歯数 8段の歯数 9段の歯数および速度変化 10段の歯数および速度変化 11段の歯数 固定スプロケット メガレンジ 工具 カセットとフリーハブの互換性 後輪の複数のスプロケットを歯数の… » 自転車 » ロードバイク » クロスバイク » マウンテンバイク » BMX・トライアルバイク » 電動自転車 » 自転車パーツ » 自転車用品 » 自転車アクセサリ » トレーニングバイクマシーン
