後輪 スプロケット

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カセットスプロケット

• スプロケットピッチ
     表１にカセットスプロケットのスプロケットピッチを示す。
  スプロケット厚さにスペーサー厚さを加えるとスプロケットピッチとなる。
  カセットの幅を抑えるために、段数が大きいほどスプロケットピッチは狭くなっている。そのためスプロケット厚さ及びスペーサー厚さが薄くなっている。
  例えば、シマノの１０段のスプロケット厚さを見ると１．６ｍｍで、
  ９段の厚さ１．７８ｍｍより１０％ほど薄くなっており材質が同じならその分磨耗が早い。
  カセット全幅は次式で計算できる。
      全幅 ＝ スプロケットピッチ ｘ （段数 － １） ＋ スプロケット厚さ
  しかし、この計算通りにならないカセットもある。それは、トップの２～３個のスプロケットピッチが少しだけ大きくなっている。
  
  
• カセットスペーサー
     カセットスペーサーは、スプロケットピッチを設定する
  ためにスプロケット間に入れる環状の部品。
  メーカー、段数およびチェーン外幅などにより、スペーサーの形状および厚さは異なる。シマノのスプロケットとスペーサーは分離しないよう、円周上の３箇所のリベットで固定されている。
  
  
• スプロケット配置
     スプロケットの配置は次のようにする。大スプロケットより小スプロケットへ、次々と隣の歯先を結んでいった軌跡が、ら旋を描くように配置する。
  
  
• 円錐頂角
     スプロケット群の輪郭は円錐形をしている。円錐頂角は最大歯数が小さいと小さく（クロウスレシオ）、最大歯数が大きいと大きくなる（ワイドレシオ）。 円錐頂角が異なると、それに対応して後ディレイラーの傾き角も異なる。後ディレイラーの傾き角（スラント角）はクロウスレシオ（ロード車）用が３０°そしてワイドレシオ（ＭＴＢ）用が４５°となっている。
  
  
• 歯数変更
     歯数の異なるカセットスプロケットと交換するときは、後ディレイラーのキャパシティおよびチェーン長さ（リンク数）の検討が必要。
  
  
• 最小歯数
     スプロケットはフリーハブボディに取り付けられる大きさが必要なので最小歯数は１１Ｔとなる。
  フリーハブボディを小さくすれば歯数９Ｔのスプロケットの取付もできるが、スプロケットが小さいほど伝動効率は悪くなる。
  
  
• 最大歯数
     後ディレイラーのキャパシティから見て、３４Ｔが最大となる。ディレイラーのケージ長を長くすれば、３６Ｔも可能であるが操作性は悪くなる。
  
  
• シフター
     シフターがインデックスシフト（ＳＩＳなど）の場合は、シフターの不連続なロープの引き距離とスプロケットピッチは対応していなければならない。
  
  
• 材質
     スプロケット材質は、クロモリ鋼、チタン合金およびアルミ合金など。段によって材質を変えているものもある。一例は、ロー６段は鋼そしてハイ４段はチタン合金など。
  
  
• コーティング
     アルミ合金のスプロケットには、耐摩耗性向上のために、セラミック、テフロン又は窒化チタン（ＴiＮ）をコーティングしたものがある。

フリーハブボディ

フリーハブボディ

マルチプルフリーホイール

７段の歯数

８段の歯数

９段の歯数および速度変化

表５  ロード車およびＭＴＢの９段カセットスプロケットのレシオ

Ｎｏ．	構成	スプロケット間レシオ ［％］	レシオ平均［％］	標準偏差	レンジ［％］	用途	メーカ
１	１２-２１	８．３＿７．７＿７．１＿６．７＿６．３＿５．９＿５．６＿１０．５	７．２６	１．５９	１７５	ロード	Ｓ，Ｃ
２	１３-２３	７．７＿７．１＿６．７＿６．３＿５．９＿５．６＿１０．５＿９．５	７．４１	１．７５	１７７	ロード	Ｓ，Ｃ
３	１４-２５	７．１＿６．７＿６．３＿５．９＿５．６＿１０．５＿１１．０＿８．７	７．７３	２．０９	１７９	ロード	Ｓ
４	１１-２１	９．１＿８．３＿７．７＿７．１＿６．７＿６．３＿１１．８＿１０．５	８．４４	１．９２	１９１	ロード	Ｓ，Ｃ
５	１２-２３	８．３＿７．７＿７．１＿６．７＿６．３＿１１．８＿１０．５＿９．５	８．４９	１．９５	１９２	ロード	Ｓ，Ｃ
６	１３-２５	１０．８＿７．１＿６．７＿６．３＿１１．８＿１０．５＿９．５＿８．７	８．９３	２．０６	１９２	ロード	Ｓ
７	１３-２６	７．７＿７．１＿６．７＿６．３＿１１．８＿１０．５＿９．５＿１３．０	９．０８	２．５１	２００	ロード	Ｃ
８	１２-２５	８．３＿１０．８＿７．１＿１３．３＿１１．８＿１０．５＿９．５＿８．７	１０．０	２．０１	２０８	ロード	Ｓ
９	１１-２３	９．１＿８．３＿７．７＿７．１＿１３．３＿１１．８＿１０．５＿９．５	９．６６	２．１１	２０９	ロード	Ｓ，Ｃ
１０	１２-２７	８．３＿７．７＿７．１＿１３．３＿１１．８＿１０．５＿１４．３＿１２．５	１０．７	２．７３	２２５	ロード	Ｓ
１１	１２-３４	１６．７＿１４．３＿１２．５＿１１．１＿１５．０＿１３．０＿１５．４＿１３．３	１３．９	１．７９	２８３	ＭＴＢ	Ｓ
１２	１１-３２	９．１＿１６．６＿１４．３＿１２．５＿１６．７＿１４．３＿１６．７＿１４．３	１４．３	２．５９	２９１	ＭＴＢ	Ｓ
１３	１１-３４	１８．２＿１５．４＿１３．３＿１７．６＿１５．０＿１３．０＿１５．４＿１３．３	１５．１	１．９４	３０９	ＭＴＢ	Ｓ
１４	９-２６	１１．１＿１０．０＿１８．２＿１５．４＿１３．３＿１７．６＿１５．０＿１３．０	１４．２	２．９１	２８９	小径車	Ｓ

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  ９段カセットの最小歯数およびスプロケット間のレシオから、カセットスプロケットの歯数をシミュレーション（模擬実験）する計算器を示す。 計算結果には小数点以下が付くが、歯数は整数であるから四捨五入してある。計算結果の歯数のスプロケットが市販されているか、またディレイラーのキャパシティに適応するか、などは考慮していない。

スプロケット歯数  計算器	最小歯数	スプロケット間レシオ		９段カセットスプロケット歯数	レンジ
	Ｔ	％		Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ   Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ	％

［ 計算例 ］
最小歯数は１３Ｔそしてスプロケット間レシオを１０％とする場合
  スプロケット歯数は、１３＿１４＿１５＿１７＿１９＿２１＿２３＿２５＿２８そしてレンジは１１５％となる。

１０段の歯数および速度変化

スプロケット歯数  計算器	最小歯数	スプロケット間レシオ		１０段カセットスプロケット歯数	レンジ
	Ｔ	％		Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ   Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ  Ｔ	％

［ 計算例 ］
最小歯数は１５Ｔそしてスプロケット間レシオを８％とする場合（入力は半角数字で行う）
  スプロケット歯数は、１５＿１６＿１７＿１８＿１９＿２１＿２３＿２５＿２７＿２９そしてレンジは９３％となる。

１１段の歯数

固定スプロケット

メガレンジ

工具

• ロックリング工具
    カセットスプロケットはフリーハブに差込み、右ねじを切ったロックリングをフリーハブの外ねじにねじ込み固定されている。ロックリング工具（ロックリングリムーバー）はカセットスプロケットのロックリングを外す工具。ロックリングを緩めるときは、ロックリング工具で回すがフリーハブが回るのでスプロケット抜き（チェーンウイップ）と呼ばれる工具でスプロケットを保持して回らないようにする。 カセットを固定しているロックリングのめすスプラインに工具のおすスプラインを入れてスパナで左に回すと、ロックリングが外れてカセットスプロケットが外れる。 ロックリングを取り付けるときは、ねじにグリースを塗り工具（リムーバー）を右に回す。固定トルクは４０Ｎｍ程度。フリーホイールは回らないのでスプロケット抜きは必要ない。 工具の芯出し用の案内ピンが付いている形（左）および付いていない形（右）がある。
  
  
• スプロケット抜き
    カセットスプロケットのロックリングを緩めるときに、スプロケットの歯に掛けてカセットがフリーホイールで回らないよう保持しておく工具。 握りの先に歯に掛ける両端を固定した５リンクほどのチェーン及び１端を固定した１５リンクほどのチェーンが付いている。柄に樹脂またはゴムの握りの付いたものもある。 ボトムブラケットのロックリングスパナの付いた形（シマノ）およびペダルレンチが付いた形もある。スプロケットリムーバーともいう。 一端固定のチェーンはむち（ウイップ）のような形をしているのでチェーンウイップとも呼ばれる。
  
  
• カセットレンチ
    カセットスプロケットのロックリングを緩めるときに、スプロケットの歯をジョー（掴む部分）で掴んでカセットがフリーホイールで回らないよう保持しておく工具。商品名はバイスウイップ。
  カセットレンチの握りを握るとジョーはスプロケットに固定される。スプロケットを掴んだ状態でカセットレンチによりホイールを持上げることも出来る。適応できるスプロケットの歯数は、１１Ｔ～２３Ｔ。
  主に、自転車店用で、個人用には上記のスプロケット抜きがある。
  
  
• コーンレンチ
    カップアンドコーン形のハブ軸受のコーン（玉押し）を回すレンチ。軸受を分解してグリース交換する場合および玉当たり調整をする場合に使われる。 レンチの当たるコーンの平坦部に合わせて、レンチの厚みは約２ｍｍと薄い。 片口および両口（ダブル）がある。玉押しのサイズは、前輪ハブが１３ｍｍそして後輪ハブが１５ｍｍであるものが多い。 玉押しの当たり調整には、２つのレンチがあると片方はロックナットに使って早く容易に調整できる。
  
  
• スプロケット磨耗点検器
    シマノのＨＧおよびＩＧカセットスプロケットの歯の磨耗を点検する工具。カセット磨耗指示器とも言う。点検できるスプロケットの歯数は、１２Ｔ～２１Ｔ。 点検器のチェーンをスプロケットに掛けて、ハンドルを駆動方向に力を入れて押す。テストローラが歯のへこみで自由に動けば、まだスプロケットは使える。 テストローラが歯の中へ軽く動かなければ、歯の磨耗が大きくスプロケットは交換する必要がある。交換しないと、そのうちに磨耗の進行によって歯飛びを起こして駆動ができなくなる。 メーカーは、ドイツのRohloff社。

カセットとフリーハブの互換性