ウルトラトルク (Ultra-Torque)

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左右のクランクはオーバーサイズの中空半軸と一体となっており、ボトムブラケットシェルの中央部で10mmのボルト1本で固定する(10mmのソケットレンチを使う)。

オーバーサイズの軸とすることにより、軸の横剛性および捩り剛性を大きくしようとしている。半軸の端面は鋸歯状(ハース継手)となっており、自動的な芯出しおよびトルク伝達ができる。

軸受部を半軸の端より入れることができるので、外部ボトムブラケットであるにもかかわらずQファクターは大きくなっていない。