自転車用語 (n)
NA (not available)
「不明」という意味の記号。メーカーの仕様などにおいて、その項目のデータがないか又は公表しないときなどに使われる。N／Aと表示されることもある。
長ズボン (long trousers)
足首までの丈のズボン。ズボンの裾(すそ)がチェーンガードのないチェーンに触れて汚れないように裾に巻くズボンバンド がある。
長靴 (boot、boots)
概要
一般の長靴はひざの下まである長い靴を指すが、自転車用の長靴はくるぶしをおおう程度の長さの靴を指す。
くるぶし部はベルクロ帯(ストラップ)で留めるようになっている。
一般にクリートが付いている。
防寒仕様の靴は、冬靴(ウインターシュー)とも言う。
用途
防寒仕様となっており、冬におけるオフロード走行、通勤、サイクリング及びサイクロクロス等に使われる。
防雨
防雨のために長靴の内部に靴カバーを組み込んだ形がある。
一般には靴カバーは靴の外部に被せる。
質量
一例は、両足で850g。
メーカー
シマノ 、45North 、Gaerne 、Lake Cycling 、Mavic 、Northwave 、Sidi 、など。
NAHBS (North American Handmade Bicycle Show)
2005年から毎年、北米で開催されている有料のハンドメイド自転車展。
初回(2005年、テキサス州ヒューストン)の出展は23件そして入場者は700人であったが、第6回(2010年、バージニア州リッチモンド)の出展は126件そして入場者は6000人と毎年増加している。
手作り自転車のメーカーが出展する。
日本の注文自転車メーカーの中には、出展しているメーカーがある。
NAHBSのホームページ
内部ケーブル通し (internal cable routing)
概要
美観のためになどに、ハンドル又はフレームの中に変速アウター(及びケーブル)又はブレーキアウター(及びケーブル)を通すこと。
右図はフレームのアウターの入口及び出口位置の一例。
問題点
フレームの外をケーブルを通すのに比べて、アウターの質量が大きくなりかつケーブル摩擦が大きくなる。
ケーブル又はアウターの交換などの整備もやりにくい。
アウター交換方法
ケーブルはフレームに残したままアウターだけを引き抜く。
残したケーブルに新しいアウターを通す。ケーブルも交換する場合は、古いケーブルを抜き新しいケーブルを通す。ケーブルを抜き出すときにフックを使うことがある。
サイクロクロス
サイクロクロスバイクはサイクロクロス競技において肩で担ぐことがあるので、内部ケーブル通しとしているものがある。
内部ギアハブ (internal gear hub)
内部ヘッドセット (internal headset)
ねじ無しヘッドセットの一種で、カートリッジ軸受(右図の黄色部)を使い、
それを頭管(水色)内部に入れた内部キャップ(赤色)で受けるヘッドセット。そのため一般のヘッドセットと外観が異なる。写真は上下の軸受部を重ね合わせてある。
一般のヘッドセットの軸受のわんは、頭管の上下の面で受けるが、内部ヘッドセットのカートリッジ軸受は、L字断面で環状の内部キャップ(赤色)を圧入してその内部キャップで受ける。軸受には外部キャップ(灰色)が付く。必要とする頭管内径は41．05～41．1mmなど。軸受外径は41mmなど。
一般の軸受は国際規格で標準化されているので、どのメーカーのものを使っても互換性はあるが、内部ヘッドセットの軸受は標準化されておらず各メーカーまちまちで、互換性はない。
内部ニップル回し (internal nipple wrench)
内部ニップル(ヒドゥンニップル)を回すためのニップル回し。
リムのニップル回し穴よりニップル回しを差し込んで回す。
図は内部ニップル回しの2種類の形を示している。
右図の形は3種類の内部ニップルサイズに対して使えるようになっている。
メーカーは、Park Tool 、など。
内拡ブレーキ (ドラムブレーキ、internal expanding brake、drum brake)
一対の円弧状ブレーキシューを回転ドラムの内面に押し付けて制動するブレーキ。
シューの一端はピンの回りに回転する。
ブレーキ操作によってケーブル(ロープ)によりカムレバーが引かれ、一対のシューを広げシューをドラム内面に押し付ける。
ドラムブレーキ及びサーボブレーキとも呼ばれる。
右図は内部構造を示しているが、回転ドラムは外してある。
回転ドラム外面をバンドで締め付ける形はバンドブレーキと言う。
内輪(ないりん) (inner ring、inner race)
軸受の部品で外面に軌道を持つ軌道輪。
玉及び保持器の内側にある。
内輪の内側に軸が付く。
用途に応じて、内輪が回転して外輪が回転しない場合及び外輪が回転して内輪が回転しない場合がある。
中敷 (フットベッド、insole、inner sole、footbed)
概要
靴の中に敷く足裏形の敷物。
夏用および冬用もある。インソールとも言う。
仕様
(1) ペダルと脚の関係がその人の足に合って、力が効率よくペダルに加えられるように修正することを意図した立体中敷もある。
(2) 冬靴の中には、中敷にフリースをライニングした形がある。
(3) 足のアーチに対応させた形がある。
(4) アーチは歩行時にはばねとして必要であるが、ペダル漕ぎにはエネルギー損失になるとしてアーチ下を埋めるようにした形がある。
(5) 足の形状に合わせて作るカスタム中敷がある。
(6) 充電式のリチウムイオン電池で加温する防水型セルを入れた形がある。1回の充電で5時間の加温ができる。無線のリモートスイッチで高温、中温及び切を選ぶことができる。
メーカー
Aline Systems 、Carnac Sport 、Edge Marketing Corp. 、eSoles 、Footblance System 、G8 Performance 、Schawbel 、Sidas 、Solestar 、
Specialized Bicycle Components 、SQ-lab 、Superfeet 、など。
ナノ (nano)
メートル法の単位の上に付けて10億分の1、すなわち10－9を表す語。記号はn。1nm(ナノメートル) ＝ 10－9m(メートル) ＝ 0．000000001m(メートル)
ナローチェーン (narrow chain)
スプロケット間の間隔が狭くなった多段のスプロケット群(カセット)に適応するよう外幅を狭めたチェーン。次の2つの方法で外幅を狭めている。
- 標準のチェーンはピンがリンクより外に出た部分をかしめて、ピンとリンクの連結強度を上げているが、
ナローチェーンはピン幅(長さ)をリンク外幅と等しくして、ピンがリンクから突き出ないようにしている。 - リンクの板厚を薄くしている。
ナローワイドチェーンリング (narrow and wide chainring、narrow-wide chainring)
ワイドナローチェーンリングと同じ。
寝袋 (スリーピングバッグ、sleeping bag)
概要
野外で使用するために折りたたんで持ち運びする携帯用寝具。保温並びに虫、朝露を避ける機能もある。
形状
長方形、半長方形(ハイブリッド)およびミイラ箱(マミーケース)形がある。半長方形は長方形をミイラ箱形にしたもの。
ミイラ箱形は単にミイラ形
またはマミー形とも呼ばれる。女性用は相対的に肩部が狭く、ヒップ部は広くそして長さが短い。長方形は敷物として使うこともできる。
構造
外皮(シェル)、内皮(ライニング)および充填材(フィル)で構成されている。充填材が厚いほど温かい。
人が出入りするためのジッパーが付いている。ミイラ形はずきん(フード)が付いている。
貴重品および携帯電話器などを入れるポケットが付いたものもある。
長さ
ミイラ形の寝袋の長さにはフードは含まれておらず、床からあごまでの高さに余裕を加えた長さがあればよい。
温度
メーカーは温度等級(レイティング)を表示している。対応できる最低外気温度で表している。
華氏で表示しているメーカーがあるので要注意。
代謝量、身体の大きさ(寝袋とのすき間)、体形、着衣、風速、テントの有無、
性別、年齢および体感の個人差などによって変わるので目安。銅製のマネキンを寝袋に入れて
測っているようである。
長方形は夏に向いている。ミイラ形は冬に向いている。ミイラ形を夏に使うと汗をかく。足部のジッパーを開いて熱気を放出するものもある。
材質
外皮はナイロン繊維またはポリエステル繊維など。防水性の繊維を使ったものもある。内皮はナイロン繊維または木綿など。
充填材は合成繊維綿またはガチョウまたはアヒルの下羽(ダウン)など。下羽は軽くかつ保温性に優れているが高価。
容積
折りたたんだ容積は長方形の寝袋が小さい。ミイラ形は4リッター前後。折りたたんだとき、パニアに入ることが望ましい。
質量
長方形は200～600gそしてミイラ形は500～1400g。
メーカー
イスカ 、モンベル 、Alpkit 、ALPS Mountaineering 、BASK 、Big Agnes 、Bozeman Mountain Works 、Cascade Designs 、Coleman Company 、Deuter 、
Equip Outdoor Technologies 、Gelert 、GoLite 、Helsport 、Husky 、
Integral Designs 、Kelty 、Lichfield 、Lifeventure 、Lippiselkbag 、Macpac 、 Mammut 、Marmot 、 Mountain Hardwear 、
North Face 、Outdoor Research 、OZtrail 、PHD 、Rab 、Sierra Designs 、Slumberjack 、Snugpak 、Trekmates 、Vango 、Vaude Sport 、Wenzel 、
Western Mountaineering 、など。
寝袋パッド (sleeping bag pad、sleeping pad)
寝袋の下に敷き、寝袋から地面への熱伝導を抑える敷物。いくらか弾性も与える。
形状は長方形およびミイラ箱形(マミー形)がある。
メーカーは、イスカ 、Big Agnes 、Cascade Designs 、 Bozeman Mountain Works 、 Pacific Outdoor Equipment など。
ネックブレース (ネックサポート、neck brace、neck support)
首保護具。フルフェースヘルメットをかぶるとき、首の周りの肩に乗せて衝撃などから首を保護する保護具。胸と背中で支持する形もある。
骨組み材質は、カーボン、ケブラー又はガラス繊維強化樹脂など。
面ファスナーが付いていて着脱のできるパッドが付いている。質量は800g前後。ネックサポートともいう。
メーカーは、Alpinestars 、Atlas Brace 、
Jett America(Omega) 、Leatt Corporation 、など。
ネックウォーマー (neck warmer)
概要
首(ネック)を保温するため及びジャケットの襟から外気が入らないようにするための断熱性で伸縮性のある繊維又は織物で作った上下が開いた円筒。
顔も覆う形はフェイスウォーマーとも言う。
仕様
(1) 持上げて鼻まで被せる長さのあるものが多い。
(2) 帯状の繊維又は編物の左右端を合わせて円筒にしジッパーで閉じる形は頭から入れる必要はない。
(3) 内蔵の蓄電池で加熱するヒーターの付いたものがある。
(4) 引き綱帽子としても使うことができる形がある。
材質
メリノウール、木綿、並びにナイロン、ポリエステル及びポリウレタンの混紡など。
メーカー
三洋電機 、AnaNichoola 、Bicycle Line 、Eleven Velo 、Oxford Products 、Schlamm 、W. L. Gore & Associates 、など。
ネクタイ (necktie)
首またはシャツなどの襟もとに巻いて正面で結ぶ細い帯状の飾りの布。自転車の模様の付いた形がある。
ニードルベアリング (needle bearing、needle roller bearing)
転動体としてニードル(針、針状ころ)を使う軸受。針状ころ軸受とも言う。玉軸受に比べて軸受の外径を小さくできる利点がある。玉軸受の玉は点接触であるのに対し針軸受の針は線接触のため、より大きな荷重を受けることができる。
一部に針状ころ軸受を使っているボトムブラケット、ペダルおよびヘッドセットがある。
ねじ (screw)
円筒面に沿って螺旋(らせん)状の溝を切ったもの。溝を外面に切ったものを雄ねじ、それにはまり合うように内面に切ったものを雌ねじという。
ねじの向きによって右ねじ及び左ねじがある。右ねじは時計方向に回すと締まる。左ねじは反時計方向に回すと締まる。ねじ山間の間隔はピッチと言う。
工具でねじを回すため及び部品などを固定するために、工具と合う頭が付いている。頭の穴は六角穴、十字穴、マイナス穴及びトルクス穴がある。
穴でなく外面を六角形または四角形にした形もある。ペダル軸のように軸にねじを付けたものもある。
一般用メートルねじ(JIS B0205－4)によれば、ねじの呼び径(おねじ外径)は、2 、2．2 、2．5 、3 、3．5 、4 、4．5 、5 、5．5 、6 、7 、8 、9 、10 、11 、12 、
14 、15 、16 、17 、18 、20mmなどがある。
ねじ回し (screwdriver)
回すことによって、ねじなどを締めたり抜き取ったりする工具。ハンドル、シャフト及びヘッド(チップ)で構成している。
種類としては、マイナスねじ回し 、十字ねじ回し 及びトルクスねじ回し などがある。
ペンチの先端に縦山列を設け、ねじ穴のつぶれたねじの頭を掴んで回せるようにしたペンチがある。
ねじ切りダイス (circular screwing dies)
丸棒に雄ねじを切る(加工する)工具。ねじのつぶれの修正にも使われる。ダイスハンドルを付けて使う。横に付いた調整ねじでねじ径が微調整できる形が多い。
右図は、4種類のダイスおよびダイスハンドルをプラスチックの化粧箱に詰めたもの。
切削油を塗布してねじを切る。ねじを切るとき切り屑はつながっているので、タップを約半回転(180度)し、次に約60度だけ逆回転して後刃で切りくずを切断してダイスの中に詰まらないようにする。 切り屑穴が付いている。規格は JIS 0176－2(ねじ切りダイス)。
ねじ無しヘッドセット (threadless headset)
概要
フレームの頭管(ヘッドチューブ)の上下に付ける、フォークの操縦管の玉軸受はヘッドセットまたはヘッド小物と呼ばれる。この軸受によって、ハンドルを軽く回すことができる。
上軸受と下軸受の間にハンドルステムを入れる。
伝統的なヘッドセット(ねじ付きヘッドセット)は、操縦管にねじを切って取り付けるが、ねじ無しで取付けるヘッドセット(ヘッド小物)は、ねじ無しヘッドセットと言う。
操縦管にねじを切る必要がないので、フォークは安く作ることができる。
ダイヤコンペの商品名であったアヘッドセットに対応する一般名。
固定方法
頭管の上下に固定する方法として、(1)スターファングルナッ(スターナット)を使う、(2)コンプレッションプラグを使う及び(3)圧入(プレスフィット)する、の3種類がある。
ねじりコイルばね (helical torsion spring)
ばねに加わる荷重によって、ばね軸周りのねじりを受けるコイルばね。コイルの端部から荷重を受けるアームが出ている。容積を小さくするためにコイルは密着巻きとなっている。
ディレイラー、ブレーキ及びデュアルコントロールレバーなどに使われる。
開放になっていて外から見えるもの及び分解しないと見えないものがある。
ねじ付きヘッドセット (threaded headset)
上端にねじを切った操縦管(ステアリングコラム)に取り付ける、伝統的なヘッドセット(操縦管用の軸受)。
頭管の上下に付き、この軸受によってハンドルを軽く回すことができる。シティ車などに採用されているので圧倒的に多い。
下わん、保持器に入った玉及び下玉押しが下軸受を構成している。
上わん、保持器に入った玉及び上玉押しが上軸受を構成している。
粘着テープ (gluing tape)
丸(チューブラー)タイヤをチューブラーリムに接着するための、両面に粘着剤の付いたテープ。タイヤに空気を入れ時の圧力で粘着が有効になるものもある。 テープ幅は17～19mm(ロード車用)および25mm(MTB用)など。接着剤(リムセメント)の代用品として使われる。タイヤ取付け後に直ぐ乗れる。
粘度 (viscosity)
流体の粘性の大きさ。
粘度が高いと粘りがあり、低いとさらさらしている。
温度が上がると液体の粘度は下がる。
右に粘度換算器を示す。cP(センチポアズ)をcSt(センチストーク)に換算する。
粘度は粘度計で測定する。右図は粘度計の一例。ビーカーに入れた液体に、円筒部を入れて回転させてると粘度が指示される。
チェーンなどの潤滑油および油圧ディスクブレーキの作動油などは指定の粘度のものを使う。
20°Cの水の粘度は、約1cSt(センチストーク)。
参考資料 
「ISO 粘度グレード」
燃料電池 (fuel cell)
水素などの燃料と酸素などの酸化剤の化学反応によって電気エネルギーを取り出す装置。
家庭用燃料電池の場合、都市ガスなどから水素を取り出し、空気中の酸素と反応させる。
商品としてはエネファームなどがある。
熱成型シューズ (heat mouldable shoe、heat moldable shoe)
熱成型靴。家庭用のオーブンなどで熱を加えて柔らかくして履き、足に密着させて冷却し、足の形状に合わせる靴。加熱温度及び時間はメーカーによって異なり、70°で15～20分又は80°で4～5分など。動力伝達及び履き心地を良くすることを意図している。シューズはシューの複数形。
メーカーは、シマノ 、Louis Garneau 、Bont 、など。
熱処理 (heat treatment)
金属の強度などの特性を向上させるため、あるいは溶接などによる残留応力を除去するために、加熱後冷却する処理法。
一例として、溶接アルミ合金フレームの場合、加熱炉で535°C前後に加熱後、液体冷却槽に入れて冷却する。
右図は加熱炉の一例。
前の扉が上にスライドして開いた状態。
後部の熱風発生装置で作った熱風を加熱炉へ循環させるようになっている。
加熱はガスバーナーで行う。
最高温度は1000°C。
温度は操作盤で任意に設定できる。
ニュートン (N、Newton)
- 単位
力の単位(記号はN)。質量1kgの物体に1m／s2の加速度を作る力。ニュートンに敬意を表して単位として採用された。 - 人物
イギリスの物理学者・天文学者・数学者(1642－1727)。万有引力の発見および微積分法の発明などの業績がある。
N (Newton)
ニュートンに敬意を表して与えられた力の単位。質量1kgの物体に1m／s2の加速度を作る力。1N ＝ 1kg・m／s2。
ニュートンはイギリスの物理学者・天文学者・数学者(1642－1727)。万有引力の発見および微積分法の発明などの業績がある。
ニッケル-クロムめっき (Ni-Cr plating、nickel & chromium plating)
めっきは、金属または非金属の表面を他の金属の薄膜で覆うこと。ニッケルめっきし、その上をクロムめっきする。
ニッケルめっきの膜厚は20～30μmそしてクロムめっきの膜厚は0．25～0．3μm。防食性及び耐磨耗性の向上並びに装飾性を意図している。
規格はJIS H8617(ニッケルめっき及びニッケル-クロムめっき)
ニッケルめっき (nickel plating)
装飾性(光沢がある)、耐食性および耐摩耗性などを付与するために使われるニッケル皮膜。処理費は比較的安い。
ニッケルめっきの最初の特許は1840年に与えられた。
ニッケルは銀白色の金属。
ニッケルめっきしたチェーン、カセットスプロケット、軸受及び工具がある。
ニッケルクロモリ鋼 (nickel chromium molybdenum steel)
ニッケルクロムモリブデン鋼。炭素鋼にニッケル(0．4～0．7％)、クロム(0．4～0．65％)およびモリブデン(0．15～0．3％)を加え強度を上げた鋼材。
クロムモリブデン鋼(クロモリ鋼)より強度が大きい。引張強さは、SNCM220が830MPa以上そしてSNCM240が880MPa以上。
荷台 (luggage carrier、carrier、rack)
概要
荷物またはバッグなどを載せて運搬するための台。
ラックとも言う。
パニアを載せる荷台はパニアキャリアまたは
パニアラックと言う。
荷物の固定
バンジーコードを使って荷物を荷台に固定する場合は、コードが跳ねて目に当たらないよう注意が必要。
種類
(1) 前荷台(フロントラック)および後荷台(リアラック)がある。
(2) 後荷台は、チェーンステイに固定した形がある。前荷台は、前輪のハブ軸に固定している。
(3) 前後の荷台を水平のフレームと一体にした形がある。
(4) ホイールサイズに対応して、700C用、26型用、29型用及びファットバイク用などがある。
(5) 荷台の付いた自転車を荷物自転車と言うことがある。
用途
シティ車および旅行車などに使われる。
材質
鋼、アルミ合金またはチタン合金など。軽量化のために中空管を使った形がある。
リコール
2012年、Salsa Cycles社は2011年に販売した荷台のフォークに固定するL形ブラケットが破損する可能性があるとしてリコールした。
メーカー
日東 、箕浦、Arkel 、Axiom Performance Gear 、Bor Yueh 、Carradice of Nelson 、Delta Cycle 、Dimension 、Filzer 、Gebr.Pletscher 、Headland Bike Accessories 、Hebie 、Hostettler(ixs) 、Jandd Mountaineering 、Lezyne 、Marwi 、Old Man Mountain Products 、Paul Component Engineering 、Raleigh 、
Salsa Cycles 、Scott Sports 、Toba 、Topeak 、Tubus Carrier Systems 、Wald 、Xi’an Changda titanium products 、Zéfal 、
など。
ナイトライド (night ride、night bicycle ride)
夜間走行のこと。
夜に自転車(主にマウンテンバイク)に乗って
オフロードなどを走ること。
前照灯が必要。
ヘルメットライトを使うこともある。
握りシフター (grip shifter)
変速機の握り回転式シフター。ハンドルの握りの根元に付けたディレイラー用の握り(グリップ)を親指と人差し指で握って回転させることにより、
ディレイラーを移動させる変速機のシフター。握りを回すとその中の溝にロープ(ケーブル)を巻きつけてロープを引っ張り、ディレイラーを移動させる。
人によっては、レバー式シフターより操作がしやすい。
グリップシフター、ツイストシフターおよびレボシフター(シマノ)とも呼ばれる。ブレーキレバーと一体の形もある。
メーカーは、シマノ 、AD-? Engineering、など。
二重壁リム (double wall rim)
左右の側壁を結ぶ内壁および外壁の2つの壁のあるリム。内壁にスポークのニップルが付く。箱形リムとも言う。
単壁リムよりも強度が大きい。空力リムは二重壁リムとなっている。
荷物自転車 (cargo bike、cargo bicycle)
概要
荷物などを運搬するための自転車。カーゴバイクとも言う。個人用及び業務用がある。業務用は業務用自転車又は業務自転車ともいう。
自動車のSUV(sport utility vehicle)を自転車で実現しようとしているが、買い物かごを付けた自転車に比べて高価なのが欠点。
種類
二輪車及び三輪車(トライク)などがある。
変速
3段又は8段の内装変速機の付いた形もある。
車輪サイズ
車輪サイズは、前輪が20型そして後輪が26型など。
幅
三輪車の幅は、79cm及び88cmなど。
許容積載荷重
80kgなど。
質量
三輪車の質量は38kg及び59kgなど。
電動
250W電動機による電動補助の形がある。
トレーラー
荷物を運搬できる トレーラー がある。
メーカー
A.Winther 、Babboe 、Bakfiets 、Bilenky Cycle Works 、Countdown Merchandise & Sales 、Donky Bike 、
Christiania Bikes 、Douze Cycles 、Larry vs Harry 、Lovelo 、Madsen Cycles 、Metrofiets 、NTS Works 、
Pashley Cycles 、Pedalpower 、Virtue Bike 、WorkCycles Jordaan 、Yuba Bicycles 、など。
荷物トレーラー (trailer)
日常の買物などの荷物を乗せるトレーラー。
自転車のサドル支柱、後荷台または後輪車軸などに連結する。
子供を乗せる子供トレーラーがある。
荷物を乗せることも可能。
メーカーは、Burley Design 、など。
人間工学 (エルゴノミックス、ergonomics)
人間が取り扱う機械器具、道具、製品、システムあるいは環境などを、人間の特性に合った使いやすいものになるように設計したり改良したりする科学および工学。
元々は、ヒューマンエンジニアリング(human engineering)の訳語。
ニップル (スポークニップル、nipple、spoke nipple)
概要
スポークと共にリムのスポーク穴に通し、スポークをリムに固定すると同時にスポーク張力を設定しする小さな乳首(ニップル)状の四角ナット。スポークニップルともいう。
ニップルの断面図を右に示す。
頭側から全長の7割ほど右ねじが切ってある。残りはねじ外径より少し大きい穴となっている。
ねじの長さは、ねじ外径の4～5倍となっている。ニップルの丸い頭の部分はリムに入っているので外から見えない。
リム内側に付けて見えなくするヒドゥンニップル(隠れニップル)もある。
材質
低炭素鋼、黄銅、銅、快削鋼および冷間鍛造のアルミ合金など。銅製はニッケルメッキされていることが多い。アルミ合金製は陽極酸化によって着色している形が多い。
工具
ニップル回しを使う。タイヤ側から見て右に、ハブ側から見て左にニップルを回すと締まる。
メーカー
星工業 、American Classic 、BDop Cycling 、DT Swiss 、Marwi 、Sapim 、Sha Dar Accessories 、Wheelsmith 、など。 参考資料 「スポーク」 ニップル
ニップル穴 (nipple hole)
リムにおいて、スポークを固定するニップルが入る穴。
一般にはスポーク穴と言う。
ニップル穴径はニップル径に応じて、4．4、4．7および5．0mmの3種類がある(JIS D9421、自転車－リム)。
工場では自動の穴打抜機で打抜いて開ける。
アルミ合金製リムは一般に、はとめを入れて補強する。
図の機械はニップル締め機。
ドライバーが下から出ている。
ニップルドライバー (nipple driver、crank-type nipple driver)
先端がマイナス形のクランク脚が柄の中で回転するようになっており、ニップルのマイナス溝にいれてクランクを回すように回す。仮組みでスポークに張力がかかり始めるまで使うと能率が良い。
脚の長さによって、標準リム用および深リム用がある。
ニップル回し (スポークレンチ、スポークキー、nipple wrench、spoke wrench、spoke key)
スポークのニップルを回して、ホイールの振れ取り、中心出し及びスポーク張力の設定に使う工具。
各種の形状がある。ニップルの四角ナット幅(多くは3．4mm)に合うものを使う。ニップルの3面を掴む形およびニップルの角(特にアルミ合金製)が丸くなりにくいよう4面を掴む形がある。
3面形はニップルに横からも入れることができるが、4面形は横からスポークに入れてからニップルへ降ろす。
3種類のニップルサイズに対応できるものもあるが、多くのニップルを回す必要のあるホイール組みには向かない。
ねじ回しのようにニップルのマイナス穴に入れて回すものもある(ニップルドライバー)。
ヒドゥンニップル(隠れニップル)には、それ用のニップル回しが必要。
メーカーは、箕浦 、BBB Bike Parts 、BDop Cycling 、Lifu Bicycle 、Park Tool 、Pedro’s 、PRO 、Reynolds Cycling 、RIXEN & KAUL 、Sha Dar Accessories 、Unior 、Velox 、など。 参考資料 「工具および計測器」 ニップル回し
ニップルレンチ (nipple wrench、spoke nipple wrench)
一般には、ニップル回しと呼ばれる。 参考資料 「工具および計測器」。
二酸化炭素 (carbon dioxide)
炭素や炭素化合物の完全燃焼などのときに生成される、無色・無臭の気体。化学式はCO2。空気中に約0．03％存在。自動車の排ガスにも含まれる。
地球温暖化の原因物質。自動車の排ガスを減らすイベントとして、カーフリーデイがある。
二酸化炭素カートリッジ (carbon dioxide cartridge)
二酸化炭素(CO2)を圧縮して詰め込んだ使い捨てで、主に携帯用の小容器(カートリッジ)。空気入れによる空気に替えて、加圧した二酸化炭素をバルブから
チューブに入れることによって圧力が加わる。
注入口に接続用のねじの付いた形およびねじなし形がある。CO2カートリッジとも呼ばれる。
NJS (Nihon Jitensha Shinkokai)
旧・日本自転車振興会(現JKA)のローマ字の頭文字。主な業務内容は、競輪選手・審判員・自転車の登録、検車員の認定、競輪の実施方法の制定、選手の出場斡旋及び養成・訓練並びに、自転車等機械工業の振興及び体育事業。
右図はNJSマークの刻印例。 JKAのホームページ
Nm (Newton meter)
ニュートンメートル。トルクに対する計量単位。N(ニュートン)は万有引力を発見したニュートンに敬意を表して作られた力の単位。m(メートル)は長さ又は距離の単位。
上り坂 (uphill road、uphill)
進むにしたがって上っていく道。
登り坂とも書く。
アップヒル とも言う。
丘及び山の坂を上ることは丘上り(ヒルクライム)とも言う。
上り坂の後には下り坂がある。
山岳地などにおいて、高い位置まで上る道路には
ヘアピンターンを設けることがある。
人生の上り坂は良い坂。
ノギス (vernier caliper、caliper、nonius)
長さ、外径、内径、深さおよび段差が、0．05mmまで読み取れる測定器。
測定範囲によって、100mm、150mm、200mm、300mm、600mm及び1000mmの6種類がある。規格はJIS B7507(ノギス)。デジタル表示もある。
ブレーキパッドなどの新品の寸法を測っておけば、磨耗寸法を測ることができる。
ノギスという用語は独語のnoniusがなまったもの。
メーカーは、京都機械工具 、中村製作所 、松井精密工業 、ミツトヨ 、など。 参考資料 「ノギス」
ヌードル (Vブレーキバナナ、noodle、brake noodle)
Vブレーキのロープ(ケーブル)の向きを変えるエルボ(ひじ)状の小さい管。Vブレーキなどの横引きブレーキに使われる。
穴の開いた麺類のヌードルからの連想。
インナーリードユニット(シマノ用語)とも呼ばれる。
曲げ角度は45°(ショート)、90°(ミドル)及び135°(ロング)がある。
代わりに、トラベルエージェントが使われることもある。
メーカーは、シマノ 、Chia Cherne Company(Jagwire) 、Fibrax 、など。
ノーパンクタイヤ (punctureless tire)
パンクレスタイヤと同じ。和製英語。
ノーマルヘッドセット (normal headset)
操縦管(ステアリングコラム)上部のねじに上玉押しをねじ込んで固定する伝統的なヘッドセット。ねじ付きヘッドセットとも言う。
ヘッドセットのサイズは操縦管外径で表す。25．4mmが標準。ヘッドセットはハンドル操作を軽くするためにフレームの頭管の上下に付ける玉軸受であるため、フォークにかかる荷重を受けることとなる。 参考資料 「ヘッドセット」
ノーマルステム (normal stem)
クイルステム下端に付いたうすを引上げボルトで引上げて操縦管に固定する伝統的なハンドルステム。ハンドルが付く。 参考資料 「ハンドルステム」
ノースロードバー (North Road bar、North Road handlebar)
英国でシティ車などに使われたハンドル。
フレームとほぼ平行の長いにぎり部があるのが特徴。
クランプ径は25．4mm。にぎりを付けるか又はハンドルテープを巻いて使う。
材質はアルミ合金およびクロモリ鋼。
ロンドンの北部にあったノースロードサイクルクラブ(North Road Cycle Club)に名前の由来があるという説がある。
バーはハンドルバーからハンドルを省略した略語。
メーカーは、日東 、など。
ノーズレスサドル (noseless saddle)
サドルノーズが会陰 を圧迫しないよう、ノーズ(鼻)をなくしたサドル。
競技車などではノーズは高速での曲がり(コーナリング)などでの制御および落下防止などのために必要。
メーカーは、Bycycle 、Comfort Saddle 、Dimar 、Ergo 、Höger 、Hobson Associates 、Kefren 、
New Concepts Development Group 、Nexride 、RealSeat 、Spongy Wonder 、など。
ナンバーポンチ (number punch)
数字を金属などに刻印するためのポンチ。英語はパンチ。
自転車には一連番号が刻印されている。
メーカーは、Pryor Marking Technology 、など。
ナット (nut)
ボルトと組み合わせて、物を締め付けるのに用いる部品。中央の穴の内面に雌(め)ねじが切ってある。
その形状によって、六角ナット(右図)、四角ナット、丸ナット、蝶ナット、袋ナットがある。
丸ナットは工具を使わず指で締めるもので、滑らないよう表面に彫刻模様が付いている。その機能からゆるみ止めナットがある。
泥棒対策としてのセキュリティナットがある。
ヌビンチ (NuVinci)
概要
米国の Fallbrook Technologies 社が2007年に実用化した無段変速機(CVT)の商品名。
構造
ハブギアの遊星歯車の代わりに玉(ボール)を使って無断変速する。外観および構造を上図に示す。
入力は入力円盤から回転ボールに伝わり、ボールから出力円盤に伝わる。ボール軸の傾きが変わると、入力円盤および出力円盤とボールの接触直径比が変わることにより変速される。
ハンドルに付けたの握りシフター(右図)でボール軸の傾きを無段階に変えて無段変速する。
変速比
最大変速比は360％。負荷の加わった状態で変速できる。
スポーク数
ハブフランジのスポーク穴数は、32H及び36H。
効率
外装変速機及びハブギアより効率は悪い。
潤滑
潤滑油が使われているが、歯車の磨耗粉などで汚染されることがないので交換する必要はない。
質量
2,450g。ハブギアに比べて大きい。
つめ
ロックナット間距離は135mm。
使用自転車
ヌビンチを採用している自転車メーカーとしては、Chappelli Cycles及びEellsworth handcrafted Bicycles 、など。
ナイロン(ポリアミド) (nylon)
デュポン社によって1935年に開発され、1938年に公表された世界初の合成樹脂の商品名。一般名はポリアミド。
当初は人工の絹糸として繊維にしストッキングに使われたが、現在は工業用樹脂としても使われている。密度は1．15そして引張強さは70～110MPa。
乳酸 (lactic acid)
体内に存在し、解糖の最終生成物で、筋肉中に蓄積されると疲労の原因となる。乳酸分析器で測定できる。
乳酸分析器 (lactate tester、lactate analyzer)
指先または耳たぶから血液を採取して乳酸値を測定する計器。手のひらに乗る大きさのものが一般的。
測定値は［mmol／l］(ミリモル／リッター)の数値として画面(ディスプレー)に表示される。測定範囲は、メーカーによって 0．5～25mmol／l 又は 0．8～23mmol／l など。
メーカーは、アークレイ 、Lactate Scout 、Nova Biomedical 、Roche 、など。
乳酸閾値訓練 (lactate threshold training)
乳酸閾値(LH)の95～105％となる動力または心拍数で行う訓練。閾値動力および持久力を向上させることを目的としている。
LHの95％以下での運動では効果に乏しく、LHの105％以上の運動では過大な運動となる。
運動によって筋肉に乳酸が生成されるが、血流に吸収されて肝臓で分解される。運動強度が大きくなると乳酸の発生量も増加し、血流で吸収しきれない血中濃度となる。
このときの乳酸濃度は乳酸閾値(LT)と呼ばれる。乳酸閾値を越える運動強度では筋肉は効率よく働かず運動は持続できない。
乳酸閾値が大きいと早く走ることができかつ持久力もある。乳酸濃度(乳酸値)は指先などから血液を採取して乳酸分析器で測定する。
乳酸閾値は運動訓練によって上がる。右下図のグラフは動力と乳酸値の関係の一例を示す。乳酸は動力の増加に伴い直線的に増加するが、ある点からは急激に増加する。この変化点は乳酸閾値である。
訓練によって赤線の曲線が青色の曲線に変わったことを示している。この例では閾値動力はLT1からLT2に向上している。
安静時の乳酸値は個人差があり、0．5～1．5 mmol／l (ミリモル／リッター)であるが、訓練によりこの値も低下する。
血中の乳酸を測定せずに閾値動力を求める方法は ：
(A) 40kmタイムトライアルの平均動力を測ること。この平均動力は閾値動力に近似しているといわれる。
(B) コンコーニテストによって求める。
乳酸閾値訓練の時間計画の例を次に示す。
(1) インターバルLT訓練 ： 1週間に2回、間に3分間の休憩を入れた10分間のLT訓練を5回行う。
(2) 連続LT訓練 ： 1週間に2回、30分間のLT訓練を行う。
乳酸閾値 (lactate threshold、LT)
概要
運動によって筋肉に乳酸が生成されるが、血流に吸収されて肝臓で分解される。
動力が大きくなると乳酸の発生量も増加し、血流で吸収しきれない血中濃度となる。
このときの乳酸濃度は乳酸閾値と呼ばれる。
よく訓練をした競技者の動力と乳酸値の関係例を右図のグラフに示す。
グラフ縦軸は乳酸濃度で単位は血液1リッター当たりの乳酸ミリモルである。
乳酸は動力の増加に伴い直線的に増加するが、ある点からは急激に増加する。この変化点は乳酸閾値である。
運動訓練
乳酸閾値を越える運動強度では筋肉は効率よく働かず運動は持続できない。乳酸閾値が大きいと早く走ることができかつ持久力もある。
乳酸閾値は運動訓練によって上がる。
求め方
乳酸閾値を求めるには、エクササイズバイクまたはトレーナーで動力を変化させて、動力に対応した乳酸を乳酸分析器で測定し、
縦軸に乳酸そして横軸に動力または心拍数を取ったグラフに右上図のように打点して求める。
実例
ある女性競技者の動力増加に対応して、乳酸および心拍数を測定したデータをグラフに打点して右図に示す。
この例では、乳酸域値は2．3mmol／lそしてそのときの心拍数は168bpmとなっている。
