ボトムブラケットとクランクの間に付けた遊星歯車で変速を行う方式のスイスのSchlumpf Innovations社の商品名。
マウンテン(山)上り時の減速に使うというのが語源。
スパイダーの付いたクランクが付属している。
変速はクランク軸部に設けたボタンを靴のかかとで押すことによって行う。
右クランク軸部のボタンを押すと低速になり、左クランク軸部のボタンを押すと元に戻る。
ギア比は0．4(2．5：1、減速)のみ。例えば、スプロケットが38Tの場合は38Tx 0．4 ＝15Tより、
38Tおよび15Tのスプロケットが付いていることと同等となる。
靴で操作するので、シフターおよびロープ(ケーブル)は不要。
効率は約96％。後輪を変速する内装変速機または外装変速機と組み合わせて使うことにより変速段数は倍になる。
チェーンラインは43、45または50mm。スプロケットのPCDは110mmまたは130mm。
