概要
後輪の中央にあって車輪を支持して回転させる円筒状の部品。
中に軸受があってハブ軸が通り、両側にはスポークを付けるためのフランジが付いている。
種類
フランジの高さによって、高フランジハブおよび低フランジハブがある。
ディスクブレーキの付く車輪は、ディスクハブを使う。
車軸にクイックリリースの付いたハブもある。
軸受
軸受としては、カップアンドコーン軸受またはカートリッジ軸受が使われる。
カップアンドコーン軸受は、カップ、玉およびコーン(円錐のこと)で構成されている。
カップとコーンの間で玉が回転する。
わんはハブ側にあり、一方玉押しは軸にねじ込まれて、ロックリングで固定されている。
ロックリングと玉押しの間にはスペーサーがある。
車軸における玉軸受の位置はメーカーによって異なり、次の4例がある。
(1)右図のように左はハブフランジ部にあり、右はフリーハブボディ部にある形
(2)左右のハブフランジ部にあって、フリーハブ部にはない形
(3)左右のハブフランジ部およびフリーハブボディ部にある形(合計3箇所)
(4)左右のハブフランジ部および左右のフリーハブボディ部にある形(合計4箇所)
構造
右図には、後輪ハブにフリーホイールの入ったフリーハブボディおよびカセットスプロケットを組み付けた構造例を示す。朱色はハブおよびその玉軸受を示している。
材質
ハブシェルはアルミ合金の冷間鍛造またはCNC機械加工によって作られている。
チタン合金製および炭素繊維強化樹脂製もある。ハブ軸はCrMo鋼など。
質量
210～420g。平均質量は、約300g。クイックリリースは含まない。
メーカー
シマノ 、Ambrosio 、American Classic 、Atomlab 、Azonic 、Bitex Industrial 、Brunn Bike Parts 、Burgtec 、Campagnolo 、Carbon-Ti 、
Chris King Precision Components 、DT Swiss 、Edco Engineering 、Element Technic 、Extralite 、Fac Michelin 、
FireEye Bikes、Formula Engneering 、Gravity-Zero、Halo 、Hive 、Hope Technology 、Ison Distribution(Halo) 、Joy Industrial(Novatec) 、Karbona Parts 、Leaf Cycles 、LLS 、Marwi 、Middleburn Components 、NS bikes 、Nuke Proof 、Origin 8 、Paul Component Engineering 、Phil Wood 、Primo 、Profile Racing 、Van Beurden Techniek、SRAM 、Sturmey Archer 、Sun Race 、Sun ringle 、
Superstar Components 、Token Products 、Velocity、Woodman Components 、Wheels Manufacturing 、White Industries 、Zipp Speed Weaponry など。
