ボトムブラケット(BB)芯から、サドルに坐骨が乗る部分へ引いた直線と路面のなす角度。
有効立管角とも呼ばれる。
実質立管角はサドル支柱のオフセットおよびサドル支柱に対するサドルレール位置によって変わる。
サドル支柱のオフセット(0～50mm)は固定であるが、サドル位置はサドルレールを固定しているサドルクランプを緩めることによって前後に移動できる。
実質立管角 (有効立管角、effective seattube angle、actual seattube angle)
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