フリーホイールの機構と一体となった後輪ハプ。フリーホイールの外殻はスプラインとなっておりカセットスプロケットを装着する。この部分はフリーハブボディと呼ばれる。
ハブ軸受が付いている位置はメーカーによって異なり、シマノの場合はハブ外端およびフリーハブボディ外端に付いており、この一対で荷重を受ける。
スプラインの歯数は、シマノが9歯そしてカンパニョーロが8歯で互換性はない。写真のハブ軸の左に付いているレバーはクイックリリースのレバー。
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