ホイールにおけるスポーク支持角。車輪を後から見た時、リム中心線(図の緑色)とスポーク(図の灰色)が作る角度。3～8度。
前輪は左右の支持角が等しい。後輪はハブ右側にスプロケットが付いて、オフセットが生じる(ハブ中心線がリム中心線に対して左にずれる)ため、右スポークの支持角は左スポークの支持角より小さい。支持角が大きいほど、横方向荷重に対する車輪の強度が大きい。
ブレース角 (bracing angle)
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