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自転車用語 (v)

この記事は執筆から年月が経過しており、記載されている情報(価格、規格、トレンドなど)は現在とは異なっている可能性があります。現在、最新事情に合わせたアップデートを順次行っておりますが、記事更新までは、過去の参考資料としてご活用いただけますと幸いです。

Vブレーキ (V-Brake)

概要
カンティブレーキよりブレーキアーム(キャリパー)のてアーム比を大きくし、かつロープ(ケーブル)でアームを引く方向をアームと直角にして力の伝達効率を高め、ブレーキの効きを良くしたブレーキ。 1996年にシマノが最初に市販した。V字に見えることから名づけられた。
それまではカンチブレーキが使われていた。
丘下り(ダウンヒル)において効きの良いブレーキを必要としたマウンテンバイク用に作られた。
構造
左右のアーム(キャリパー)は、その下部にそれぞれ独立の支点(取付ボルト)を持つ。
フォークおよびシートステイに付けたブレーキボスに取付ボルトで固定する。 キャリパー内部の取付ボルト外部には、ねじりコイルばねが入っており、パッドがリムから離れる方向のばね力が働いている。片方のキャリパーにアウターの端をロープ固定ボルトで固定し、そこから出たロープが他方のキャリパーを引く。 ロープの向きを水平から上へ向けるためにヌードル(インナーリードユニット)と呼ばれる管が左上に付いている。
ブレーキパッドをリムに平行移動させる平行四辺形のリンク機構の付いた形もある。
寸法
アーム長さ(芯間)は100mmそして支点・シュー間距離は25±5mm、従ってアーム比は4。 ブレーキ固定用のポスト間の距離は80mmが標準的な芯間距離。
調整
ロープを固定するロープ固定ボルトによって、左右のパッドすき間の合計を2mmに設定する。左右のパッドすき間調整ねじ(芯出しねじ)によって、左右のパッドすき間をそれぞれ1mmに調整する。 左右のパッド上下ボルトによって、パッド端位置をタイヤ側のリム端から1mmの位置に調整する。そのためリムの左右の振れは±0.2mm以下であることが望ましい。
パッド
パッド(ブレーキパッド)は薄くすることによって、弾性を小さくして利きを良くし、かつ弾性によるブレーキ鳴きを少なくしている。パッドは交換できる。 パッドが磨耗してくると、パッドはリムのスポーク側へ移動してくるので、パッドとタイヤ側のリム端との距離は大きくなる。
パッドの開放
チューブ交換などでタイヤを外すときは、手でキャリパー(アーム)を内側に押した状態でヌードルを持上げてホルダーから外す(又はホルダーを下げてヌードルを開放する)とパッド間隔が広くなる。
アーム比の変更
アーム比を変えることにより、一般のブレーキレバーでVブレーキを操作できるようにする部品として、トラベルエージェントがある。
メーカー
シマノHostettler(ixs)Miranda & Irmao 、など。
参考資料 ブレーキ

Vブレーキブート (V-brake boot)

Vブレーキの左右のキャリパー(ブレーキアーム)間のロープ(ケーブル)にかぶせる
蛇腹形の防塵カバー。
ブレーキを掛けるとブートは圧縮される。
材質はゴム。
メーカーは、シマノChia Cherne Company(Jagwire)Fibrax 、など。






V (volt)

電圧を表すボルトの記号。電池を発明したイタリア人のVolta(1745-1827)に敬意を表して決めた。人名に由来する記号は大文字となる。

Vブレーキ座 (V brake mount)

Vブレーキを取付けるための座(マウント)。
前輪ブレーキ用は、フォークに付ける。
後輪ブレーキ用はシートステイに付ける。
取付方法は、溶接ロウ付け、ねじ、接着及びバンドなど。
ブレーキスタッド、ブレーキポスト及びブレーキボスとも言う。
ブレーキ座の取り付け部に亀裂がはいるとして、そのカーボンフォークを装備した自転車を2011年にリコールしたメーカーがある。



バルブ (valve)

概要
弁。タイヤのチューブバルブステム先端に付いていて、空気入れホース口金と接続して、チューブに空気を入れる部品。
一般に、流体の流れを調節する部品を弁(バルブ)と言う。家庭の蛇口も一種の弁。タイヤの弁(バルブ)は、空気の逆流防止の機能を持つ逆止弁(ぎゃくしべん)。
構成
チューブに付いているバルブステム、それに入っているバルブ本体であるバルブコア及びバルブキャップなどによって構成されている。
種類
自転車の種類に応じて、次の3種類がある。
(1) シティ車に使われる英式バルブ
(2) ロードバイクに使われる仏式バルブ
(3) マウンテンバイクに使われる米式バルブ
空気漏れ点検
バルブから空気が漏れていないか調べるには、車輪を回してバルブが下を向くよう、0°位置へ上げる。水を入れたコップなどの小さい容器をバルブの下から入れて、バルブを水に入れる。漏っているとバルブ先端から気泡が出る。
照明
視認性を良くするためにバルブに付ける照明として、バルブライトがある。
メーカー
Alligator Ventilfabrik 、など。
参考資料 チューブ バルブ

バルブ穴 (バルブホール、valve hole)

バルブ穴径[mm]
仏式バルブ6.3
英式バルブ8.2
米式バルブ8.7
リムバルブ用穴。 チューブに付いたバルブをリムの外に出すために、リムに空けた丸穴。
実態は、バルブステムを通すバルブステム穴。二重壁リムには、内壁にもバルブ穴が開いている。
右表にバルブ穴の寸法を示す(JIS D9421、自転車-リム)。 穴の大きさは、バルブの型式によって異なり、米式バルブが最も大きく、仏式バルブが最も小さい。 英式バルブはその中間。
穴が大きいとリムの強度が低下するので、幅の狭いリムには米式バルブは使えない。工場では自動の穴打抜機で打抜いて開ける。

バルブキャップ (valve cap)

バルブの空気入り口にかぶせて、ほこり、土砂および雨などの異物の侵入を防止するキャップ。 樹脂製または金属製で雌ねじが切ってあってバルブの雄ねじにねじ込むものとゴム製でねじが無く単に押し込んでかぶせるものがある。
電池とLEDランプが入っていて点滅するものもある。装飾を主眼にした形もある。
樹脂製または金属製のものは、バルブからの空気漏れを防止する効果がある。
メーカーは、オージーケー技研Electra BicycleQbicle 、など。

バルブキャップ (valve cap)

ほこり(ダスト)及び雨水の侵入防止、雄ねじの保護または緩んだナットの脱落防止のためにバルブにかぶせるキャップ。ダストキャップともいう。 英式バルブ及び米式バルブ(シュレーダーバルブ)に使われる。仏式バルブ(プレスタバルブ)には必ずしも必要ないが、運送中にバルブでチューブに傷を付けないように付けることもある。 材質はプラスチック、ゴムまたはアルミ合金など。高さを高くしたもの、ロケットの形状にしたもの及び電池とLEDが入っていて点滅するものなどもある。

バルブチャック (valve chuck)

空気入れのホースの先端に付いていて、タイヤ(チューブ)のバルブ(弁)と接続するための金具。口金とも呼ばれる。

バルブコア (valve core)

バルブステムに入っている弁体(弁の芯)。空気の逆流を防止する逆止弁の働きをする。 左は仏式バルブ(ブレスタバルブ)用そして右は米式バルブ(シュレーダーバルブ)用のコア。ただし、仏式バルブはコアがステムと一体になっていて、取出せない一体形が多い。

バルブコアリムーバー (valve core remover)

米式バルブ(シュレーダーバルブ)のコア(弁体)を外すか又は取り付ける工具。


バルブエクステンダー (valve extender)

弁延長器。チューブの標準の弁(バルブ)を長くして、エアロリムなどの深いリムに適応できるようにするための延長器。 金属製円筒の一端に弁にねじ込む内ねじが切ってあり、他端は空気入れに連結して空気を入れる。長さは30~50mm。 ねじからの空気漏れを防止するために、ねじにシールテープを巻いてねじ込む。 専用のOリングが付いたものもある。
英語ではイクステンダーと発音する。バルブエクステンション(英語ではバルブイクステンション)とも呼ばれる。
メーカーは、BirzmanCorsa ConceptsEnve CompositesWheels ManufacturingZipp Speed Weaponry 、など。

バルブイクステンダー (valve extender)

チューブ付属の標準の仏式バルブバルブステムを長くして、エアロリムなどの深いリムに適応できるようにするための延長器。 金属製円筒の一端にバルブステムにねじ込む内ねじが切ってあり、他端はバルブを付けて空気入れに連結して空気を入れる。
長さは30~70mm。 ねじからの空気漏れを防止するために、ねじにシールテープを巻いてねじ込む。 専用のOリングが付いたものもある。
バルブイクステンションとも言う。
メーカーは、Boyd CyclingEnve CompositesProblem Solvers、など。

バルブエクステンション (valve extension)

バルブエクステンダーと同じ。英語ではバルブイクステンションと呼ばれる。

バルブライト (valve light)

交通安全のために、タイヤのバルブに付けるライト。 ランプはLEDが多い。電池を内蔵している。
色は青色、黄色、桃色及び緑色がある。
暗くなりかつ、振動を感知すると自動的に点灯する形がある。
車輪の回転と脳の残像効果によって色の付いた円環に見える。
メーカーは、Bear Bicycles 、など。

バルブナット (valve stem nut、valve nut)

チューブバルブステムリムに固定するナット。リムナットとも言う。英式バルブ仏式バルブでは、サイズが異なる。
米式バルブには付いていない。バルブステムナットまたはステムナットとも呼ばれる。

バルブステム (valve stem)

タイヤチューブの外管。チューブに接着してある。クランプインバルブもある。
先端部にバルブが付く。 英式バルブ(ウッズバルブ)用および仏式バルブ(プレスタバルブ)用は外ねじを切ってあるが、 米式バルブ(シュレーダーバルブ)用はねじが切られていない。
肉厚が薄く、補強パッドの付いていないチューブの場合は、空気入れを使っている時にバルブステムがチューブから(製造不良が原因で)剥離することがある。 長さは34、40及び60mmなどがある。ディープリムには長いステムが必要。

バルブステム穴 (valve stem hole)

リムバルブステム用穴。 チューブに付いたバルブステムをリムの外に出すために、リムに空けた丸穴。バルブ穴とも言う。
二重壁リムには、内壁にもバルブステム穴が開いている。
穴の大きさは、バルブの型式によって異なり、米式バルブが最も大きく(8.7mm)、 仏式バルブが最も小さい(6.3mm)。
英式バルブはその中間。 穴が大きいとリムの強度が低下するので、幅の狭いリムには米式バルブは使えない。工場では自動の穴打抜機で打抜いて開ける。

ベクトラン繊維 (Vectran fiber)

(株)クラレのポリアリレート繊維の商品名。 2005年、米国Celanese Advanced Materials社のポリアリレート「ベクトラン」繊維事業の関する資産すべてを買収して始めた。
クラレのホームページには、次のように説明されている。「ポリアリレート系の高強力繊維で、高強力・低吸水、優れた耐磨耗性などの特徴をもち、ロープや魚網、被覆材などに使われています。 また原着糸によるカラー展開ができることから、スポーツ用品などにも使われています。NASAの火星探査車の着陸用エアバックや、日本の『成層圏プラットホーム構想』に使われる飛行船にも採用されています」
TIME社は、振動吸収のために炭素繊維(俗にいうカーボン)の代わりにベクトラン繊維を使ったフレーム及びフォークも作っている。

ベルクロ (Velcro)

日本ではマジックテープ(クラレの面ファスナーの登録商標)として知られている。
ベルクロは米国のマンチェスターにあるVelcro Industries社の フックとループによるファスナーの商品名で、1952年に米国特許を取得した。
ナイロンまたはポリエステルで作ったフックを付けた帯をループを付けた帯に押しつつけて結合させる。
連結強度はフックの形状、数および強度によって異なる。
靴などのファスナーとして使われている。

ベルクロストラップ (Velcro strap)

ベルクロを付けた帯(ストラップ)。






ベルクロテープ (Velcro tape)

ベルクロは米国のマンチェスターにあるVelcro Industries社のフックとループによるファスナーの商品名で、1952年に米国特許を取得した。 ナイロンまたはポリエステルで作ったフックを付けた帯をループを付けた帯に押しつつけて結合させる。 連結強度はフックの形状、数および強度によって異なる。ベルクロファスナーともいう。靴などのファスナーとして使われている。 日本ではマジックテープ(クラレの面ファスナーの登録商標)として知られている。

ベロ (velo)

仏語で自転車(またはサイクリング)のこと。ベロを含む用語として、ベロタクシーベロドローム 及びベロパーク 、などがある。

ベロパーク (velo park)

自転車走行のための公園。トラックサイクリング、ロード競技、バイシクルモトクロス及びマウンテンバイキングなどの施設がある。 ベロはフランス語で自転車のこと。
実例として、オリンピック施設を転用した、Lee Valley VeloPark (ロンドン)、などがある。

























ベロドローム (velodrome)

競輪場のように、すりばち状の傾斜面を備えた競技場。
屋内競技場および屋外競技場がある。上から見ると長円形をしている。
トラック競技および競輪に使われる。
水平路面で曲がるときには、自転車は傾く。
しかし、傾斜面を設けることにより、曲がっているにもかかわらず自転車は走路と垂直となるため、ハンドルを切らなくとも直進走行をしている状態で曲がった走路を走ることができる。
ベロドロームは仏語を語源とする英語。
日本では自転車競技場と呼ばれている。
日本の屋内板張り競技場として、伊豆ベロドロームがある。
国外の例として、Velodrome courvert Roubaix 、などがある。









ベロモービル (velomobile)

概要
流線形自転車とも言う(JIS D9111、自転車-分類及び諸元)。空気抵抗を減少させるため、流線形のおおい(フェアリング)でおおったリカンベント
最初の市販車は1980年代に現れた。量産していないため高価なのが欠点。







用途
用途は限られていないが、旅行、通勤及び買物などに使われる。
仕様
多くは荷物用の空間が設けられている。
密閉型(全天候形)および開放形がある。
前照灯尾灯後写鏡方向指示器及びホーンを付けた形がある。
車輪
前2輪後1輪の三輪車が多い。車輪の大きさは20型が多い。
ディスクホイール及びワイヤースポークホイールがある。
おおい材質
FRPまたはアルミ合金。
質量
26~35kgでそのうち覆いが5~10kgを占めている。
速度
空気抵抗が少ないため30km/hでの動力はロード競技車よりも少ない。
乗る人が出せる動力によるが、最高速度は60km/h程度。
メーカー
製造者は欧州(オランダ、ドイツ、ベルギー及びデンマーク)に多く、主に欧州で使われている。倒産した会社も多い。
Aerorider BVBeyss LeichtfahrzeugeDutch Speed BicyclesGreenspeed RecumbentsLohmeyer LeichtfahrzeugeLeibaLeitra DK ApSOrganic TransitRideVeloTri-SledVeloCraftVelomobiel.nlVelomobilesVelo Mobile Pro 、 など。
ベロモービルの動画

ベロタクシー (velotaxi)

主に観光客を1~2人乗せて走る人力三輪車タクシー。ポリエチレン樹脂製の屋根が付いている。1997年にドイツで生まれた。
ベロはフランス語で自転車のこと。 一例は長さ3,050mm、幅1,100mmそして高さ1,750mm。質量は144kg。21段変速。
参考資料 ベロタクシー

ベンチレーション (ventilation、helmet ventilation、ventilation holes)

通気及び換気のこと。関連用語としては、ヘルメット通気(ヘルメットベンチレーション)及び通気孔(ベンチレーションホール)がある。

バーティカルドロップアウト (vertical dropout)

垂直ドロップアウト のこと。

ベスト (ウエストコート、vest、cycling vest、waistcoat)

概要

袖のない短い胴着。肌着および上着がある。男性用及び女性用がある。

用途

肌着は主に冬用で保温または風防のためにジャケットの下に着る。冬ベスト、チョッキ及びウエストコート(英国用語)ともいう。上着は主に夏用でサイクリングベストと呼ばれることがある。街乗り及び通勤などに使われる。

仕様

(1) 風を通さない薄い繊維が軽量のために使われる。

(2) 防水仕様もある。

(3) 折りたたむとジャケットのポケットに入るものもある。

(4) 半ジッパー又は全ジッパーの付いたものもある。

(5) 後ポケット又は前ポケットが付いたものがある。

(6) 背中にブラダー(水袋)を入れたベストがある。

(7) 安全ベストがある。

(8) 反射ジッパーを使った形がある。

(9) 首の形状は、丸、U及びVなどがある。

(10) 腰ひも及び前ポケットの付いた形がある。

(11) ドロップテイルとした形がある。

(12) マウンテンバイキング用の保護ベスト(プロテクターベスト)がある。

(13)バックパックの上に着る高可視性のベストがある。後ろ下部は伸縮性となっている。

(14) 背中に短文を書いた型がる。「POLICE」(警察)と間違えるように「POLITE」(丁寧)と書いた形がる。

材質

メリノウールなど。

メーカー

ウエイブワンパールイズミAlpinestarsCastelliDe Marchi SportDynafitEtxeondoEvoc SportsFinisterreFoskaFoxwearFunkier BikeGround EffectHackettLuna SportMavicMotionFoxOneTenPolaris ApparelRoad HollandScott SportsSportfulSuarezSugoiSumattoryThoosaVaude SportVespertineW. L. Gore & AssociatesZoca Active 、など。

VG (viscosity grade)

ISOの粘度グレードを表す記号。VGに続く数値はその中点動粘度を mm²/s の単位で表したもの。動粘度の単位 mm²/s は cSt (センチストーク)に等しい。なおストークは人名。
参考資料 ISOの粘度グレード

VIA (Vehicle Inspection Association )

日本車両検査協会。 » ホームページ

ビデオカメラ (video camera)

概要
映像を電気信号に変換してデジタル化して記録するカメラ。
動画を記録するカメラを指すことが多い。
静止画をデジタル化して記録するカメラはデジタルカメラと言うことが多い。
静止画及び動画が撮れる形はカムコーダと呼ばれることがある。
ほとんどのビデオカメラはカムコーダーとなっている。
アタッチメントでヘルメット(ヘルメットカメラ)又は
ハンドルなどに取付けて、走行しながら撮影する。
仕様
(1) 防水、耐衝撃及び防塵の形もある。
(2) GPS受信器を内蔵し、撮影位置情報も記憶する形がある。
再生映像の一例を右上図に示す。画面の左側には撮影動画そして
右側には地図上に刻々と変る撮影位置を示している。
(3) ゴーグルに取り付けできる形及び一体となった形がある。
(4) ヘルメットの他、耳にも取付できる形がある。
(5) 加速度標高及び心拍数を記録する形がある。
(6) ビデオ及び静止画にそれぞれの撮影ボタンを設けた形がある。
(7) ボタンを押すと記録を始め、自転車事故を衝撃センサーで感知して、それまでの記録を残す形がある。
(8) ウェアラブルカメラがある。
(9) 自転車の後方を写す後写カメラがある。
(10) ビデオカメラを搭載できる小型のヘリコプター(ビデオコプター)がある。
フレーム数
24fps、30fps及び60fpsなど。
画素数
640x480 、1080x720 、1280x720 、1280x960 、1440x1080 及び
1920x1080 ピクセル(pixel)など。
メモリー
4、8、16及び32GB(ギガバイト)など。
撮像素子
CCD などが使われる。
画面
LCDのディスプレイを付けた形がある。
寸法・質量
22x78mm(36g)、28x94mm(84g)、37x107mm(123g)及び40x102mm(55g)など。
マウント
カメラをハンドルに取り付けるためのカメラマウントがある。
メーカー
エルモシマノソニーパナソニックJVCケンウッドChilli TechnologyContourDrift InnovationGarminGISupplyGobanditGoProIonLiquid ImageLooxcieNiloxOregon ScientificPhase 3 SystemsStable Imaging SolutionsTachyonVehoWASPcamWorld Wide Licenses 、など。

ビデオコプター (video copter、video helicopter)

ビデオカメラを搭載した小型の無人ヘリコプター。
コプターはヘリコプターの略語。
GPS機能が付いている。
オフロードなどでの走行状況などを撮影する。



ビンテージ自転車 (vintage bicycle)

過去に作られた品質に優れた自転車。ビンテージの意味は、「古くて価値のある」「最高のできの」「由緒ある」など。

バイザー (visor)




概要
日光または雨などが目および顔面に当たるのを遮蔽するために、帽子およびヘルメットの前端に付いているおおい(つば又はひさし)。
バイザーは守る、おおうという意味。
仕様
ヘルメットの場合は顔への日射は10~15%減少するが換気は少しだけ悪くなる。マウンテンバイク用では小枝が目に当たるのを防止する働きもある。 着脱式(スナップフィット)となっている。つばだけをバンドで固定するものもある。ヘッドバンドとバイザーを一体にした形がある。
メーカー
Louis GarneauSwitchback 、など。
前照灯
前照灯において、光が上に逃げるのを防止するおおいもバイザーと呼ばれる。

VLT (visible light transmission)

可視光線透過率。サングラスなどのレンズを通して、目に到達する光の量[%]。 VLTに影響する要因はレンズ材質、レンズ厚さ及びレンズのコーティングなど。
一般のサングラスのVLTは15~25%。 VLTが15%以下のサングラスは交通安全上、好ましくない。

VO2max (maximum Volume of Oxygen)

概要
最大酸素消費量。心臓が筋肉に供給できる最大の酸素量。単位は[ml/kg/min](体重1kg当たり1分間の酸素ミリリットル)。有酸素運動に対する心臓の最大能力を表す。
実例
訓練をしていない人のVO2maxは25~35ml/kg/minそしてよく訓練をした人のVO2maxは60~70ml/kg/min。
測定方法
測定は、特殊マスク又はパイプを着け吸った空気及び吐いた空気の容積及び酸素濃度を測定することによって行う(右図)。
給排気装置には、吸気と排気を自動的に切り替えるバルブが付いている。 排気は蛇腹ホースで測定器に接続する。テストは10~15分間行う。
VO2max
酸素消費量は運動強度と比例して増加する。運動強度を増しても酸素消費量が増えない(平坦となる)点がある(上図)。
この点がVO2maxとなる。そしてやがて筋肉疲労によって運動が続けられなくなる。

VTT (velo tout terrain、all terrain bicycle)

仏語の全地形自転車(マウンテンバイク)の頭文字。ベロ(V)は自転車のこと。英語のATBに対応する。

ヴェルタ・エスパーニャ (Vuelta a Espana)

毎年9月にスペインを3週間以上にわたって走る、プロによるステージ自転車ロード競技

ツール・ド・フランス及びジロ・デ・イタリアと並ぶ3大自転車ロード競技の1つで、1935年に始まり1995年からは毎年行われている。

ゴールは首都マドリード。ルートは開催年毎に変わる。

参照 : 公式ホームページ

ブエルタ・ア・エスパーニャ(Vuelta a Espana)

ヴェルタ・エスパーニャと同じ。

vVO2max (vVO2max)

最大酸素消費量(VO2max)となる最小走行速度(v)。インターバル訓練(期間訓練)に対する速度の基準となる。

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