呼び寸法
操縦管クランプの内径は操縦管の外径に合わせて４種類ある（表３）。ステム呼びは操縦管クランプの内径で表す。 
ハンドルクランプ内径はハンドル中央部の外径に合わせる。フォークの操縦管外径に付けるので、ステム呼び寸法は操縦管の呼び寸法と等しい。 ステム長
市販ステムのメーカーサイトから統計を取ったステム長の分布を右図に示す。ステム長は５０～１５０ｍｍの間に分布しており、１００ｍｍ前後のステムが多い。
市販のロードバイクのステム長は、フレームの立管長（Ｃ－Ｔ）の約２０％の長さとなっている。例えば、長さ１００ｍｍのステムは１００ｍｍステムと言うことがある。 ステム上がり
ステムの操縦管軸と直角な面とステム突出しの中心線の作る角度。上がり角ともいう。市販品の上がり（ライズ）は０～４５°。直角面より上の角度はプラス（＋）そして下の角度はマイナス（－）で表される。上下逆にすればプラスがマイナスになる。 操縦管クランプ径操縦管クランプ径（右図）は表３のように、２５．４ｍｍ（１"）、２８．６ｍｍ（１-1/8"）、３１．８ｍｍ（１-1/4"）および３８．１ｍｍ（１．５"）の４種類がある。操縦管クランプボルト
操縦管クランプボルトは２本が一般的である。軽量化のために１本（Ｍ６）にした形（締付トルク１２Ｎｍ）もある。 ハンドルクランプ径表２に示すようにハンドルクランプ径は２５．４ｍｍ、２６．０ｍｍおよび３１．８ｍｍがある。ハンドルクランプボルトハンドルクランプボルトは４本が一般的であるが２本もある。ボルトサイズは、Ｍ５、Ｍ６、Ｍ８及びＭ１０がある。取付けるとき、２本ボルトは交互に締める。
４本ボルトは、クランプが歪まないように、１→２→３→４と対角線の順序の繰返しで少しずつ均等に締める（右図）。
緩めるときも順序は同じ。クランプとステム本体の間のすき間は、ハンドルの上および下において等しくする。 クランプ端に面取りの丸みがなく角があり（製品欠陥）、かつボルトを必要以上のトルクで締付けたために、走行中に肉厚の薄いハンドルに大きな力が働いたときにクランプ端での応力集中によりハンドルが折れた事例がある。 ウエッジ
トルクスねじを締め付けると、ウエッジが操縦管（ステアラー）またはハンドルに押し付けられて固定する形がある。ハンドルクランプはフェースプレートが分離していない。 材質本体材質はアルミ合金、炭素繊維強化樹脂（ＣＦＲＰ、俗に言うカーボン）、チタン合金及びマグネシウム合金など。質量質量は１００～２００ｇ。アジャスタブルステム
ねじ付きヘッドセット用およびねじ無しヘッドセット用がある。乗車姿勢を変えられるようにするために、操縦管に対する角度または長さを変えることにより、上がりを変えられるようにしたステム。 ハンドル高さ及びリーチが変わる。突出し（ステム長）は、メーカーによって９０～１４０ｍｍ。 質量は固定式のステムに比べて少し大きい。 角度調節形
角度を変えることにより上がりを変えられるようにした形。可変角度はメーカーによって異なる。角度を変える関節は１関節および２関節がある。１関節は上がりを変えるとリーチも変わるが、２関節は上がりおよびリーチを独立に変えられる。 長さ調節形
望遠鏡式に長さを変えることにより上がりを変える。リーチも付随して変わる。高さ調節形
無段階にステム高さの調節ができる形。（Ａ型）当初の組立ては、縦方向の凸ガイドの付いた円筒シムをフォークの操縦管に差込む。 円筒シムと噛み合う縦方向の凹ガイドの付いたステムを円筒シムに差込む。トップキャップを付ける。 ステムの操縦管クランプボルトを緩め、円筒シムにステムを差込む。 ステムは円筒シムの上を上下にスライドする。好みの高さにしてクランプボルトを締める。 （Ｂ型）ステムではなくステム固定管が上下にスライドし、ボルトではなくクイックリリースレバーで固定する形。 ステム角度も変えられるようになっている。 水平回転形
水平面で回転できるステム。ハンドルを９０°水平回転させて、自転車の幅方向の必要保管スペースを小さくできる。 上下の角度は調節できる。 ハイライズステム
ハンドルを高くするために、突き出しを斜め上方に上げたステム。ステム軸心と突き出しの角度は約５０度。 メーカー及び型番によって異なるが、上がる高さは５０～９０ｍｍ。ただし、前方への突き出し長は短くなることもある。 ステムライザー
ハンドルを高くするために、ステム位置を高くする補助部品。ステムレイザーとも言う。ねじ付きヘッドセット用及びねじ無しヘッドセット用がある。ねじ無しヘッドセット用（写真）は操縦管（外径１-1/8）のステムを外し、 ステムレイザーを付け、その上部に外したステムを付けることによってステム位置従ってハンドルを高くする。 最大上げ高さは３０ｍｍおよび８０ｍｍなどがある。 ステムアダプター
ねじ付きヘッドセット用のステムに替えて取付け、ねじ無しヘッドセット用のステムが取付けられるようにする適応部品（アダプター）。
クイルアダプターとも呼ばれる。
２５．４ｍｍのクイルに替えて使い、呼び径２８．６ｍｍのステムを受け入れる。ステム長を自由に選ぶことができる。
ステムの呼び径はそれを付ける操縦管の外径で呼ばれる。従って、実際のステム外径は呼び径より３．２ｍｍ（操縦管肉厚１．６ｍｍの２倍）小さい。
ステム呼び径は２５．４ｍｍ（ステム外径は２２．２ｍｍ）が一般的。カプラーステム
ステムの突き出し部にカプラーが付いていて、カプラーで分割できてハンドルを外すことができる。旅行などで自転車をバッグなどに入れて運搬するときに、使うことを意図している。 ステム長１１０ｍｍで質量２５０ｇとやや重い。 ハンドルシム
ハンドルクランプ部外径よりステムのクランプ内径が大きいとき、その隙間を埋めるための２つ割りの円環状の詰め物部品。
ハンドルと滑りにくくするために、内側の軸方向に鋸歯状の複数の突起を設けた形もある。市販のシムの寸法を右表に示す。 同表のハンドルクランプ径はハンドルのクランプ部外形でシムの内径に対応する。 ステムクランプ径はステムのハンドルクランプ部の内径でシムの外径に対応する。シム長さは、４４ｍｍまたは４８ｍｍなど。 ヘッドセットスペーサー
ねじ無しヘッドセットとハンドルステムの間の操縦管（ステアラー）に入れて、ステム高さ（従ってハンドル高さ）を設定する円筒状の部品（図３）。 高さを低くする場合は、スペーサーを外せば低くなる。その際、操縦管をスペーサー長だけ切断して短くする。 ただし、取外したスペーサーをステムの上にはめると切断する必要はない（図４）。円錐形のスペーサーもある。 内径は操縦管の外径に対応して、２５．４ｍｍ（１"）、２８．６ｍｍ（１-1/8"）および３１．８ｍｍ（１-1/4"）。 高さはメーカーによって異なり、３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍ、６ｍｍ、８ｍｍ、１０ｍｍ、１２ｍｍ、２５ｍｍおよび３０ｍｍ。 例えば、５ｍｍ、１０ｍｍおよび１５ｍｍの３種類を組み合わせると、５ｍｍから３０ｍｍまで５ｍｍおきの高さにできる。 アジャスタブルヘッドセットスペーサー
高さを調節できるヘッドセットスペーサー。（Ａ） 階段状に不連続に高さを調節できる形： 一例は、１０、１１、１２、１３及び１５ｍｍに高さを変えられる。 （Ｂ） ねじによって無段階に連続的に高さを調節できる形： 調節範囲の例は、２５～３５ｍｍ、３０～４２ｍｍ及び３５～５０ｍｍ。 点検フレームにまたがり、ふくらはぎで前輪を挟みハンドルを回す。前輪とは独立にハンドルが回らないか調べる。
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ハンドルステム
ステムの機能は、
クイルステムおよびノーマルステムとも呼ばれる。
要素に分解すると、操縦管に入れて固定するクイル、クイルを操縦管内壁に固定する臼（うす）、固定のために臼を引上げる引上げボルト、前へ突き出た突き出し（イクステンション）およびハンドルを固定するハンドルクランプの５要素となる。
くさび形
サスペンションフォークの上クラウンに４本（又は２本）のボルトで固定するステム。
クラウンへの連結体の形状はＵ形及びＩ形がある。| 突出し | 上がり | 実際上がり | ヘッド角 | リーチ | ステム角 | 有効ハンドル幅 | ステム計算器 | ステム長設定器 |
突出し（ステム長）
突出し又はステム長は、ステム縦軸中心線と突出し中心線の交点から、ハンドル中心線までの突出し中心線に沿った距離。
市販のステムの上がり及びステム長を打点したグラフを右に示す。ステム長は９０～１１５ｍｍとなっいるが、ステム長の最小は３０ｍｍ（ＢＭＸ車用）そして最大は１５０ｍｍまである。
上がり
ステムの取付軸と直角な面とステム突出しの中心線の作る角度。上がりは０～３５°上がりは９０°とステム角との差となる。上がり ＝ （ステム角 － ９０°）の絶対値。
ステムを上下逆（フリップフロップ）にすると、上がりはプラスマイナスが逆になる。
逆にしても、メーカーのロゴが逆にならないように、上下逆の二つのロゴを付けている形もある（右図）。
実際上がり
ステムを自転車に取付けたときの水平からの上がり。ヘッド角
頭管（ヘッドチューブ）中心線が水平となす角度。ヘッド角はおよそ７１°～７９°。
リーチ
ステム縦軸中心線と突出し中心線の交点から、ハンドル中心線までの水平距離（右図のＬ）。リーチは手を伸ばすという意味。ステム角
ステム縦軸中心線と突出し中心線のなす角度。ステム固有の角度。およそ７５°～１１５°。有効ハンドル幅
突出しの異なるステムと交換すると、有効ハンドル幅が変わって操縦性も変わる。
突出しを短くすると、有効ハンドル幅が小さくなりハンドルの少しの動きで大きな旋回となり操縦の安定性が悪くなる。それを補償するには、ハンドル幅を大きくする必要がある。ステム計算器
ステムの突出し及び上がりにより、乗車姿勢が影響を受ける。これらは、突出し、上がりおよびヘッド角の３要素で決まる。その計算器を示す。ステムを上向きにつけた場合および下向き（上下反転）に付けた場合の実際上がり、水平リーチおよび垂直上がりが同時に計算できる。
ステムメーカーはヘッド角を関知していないので、仕様として出せるのはステムで完結している突出し（ステム長）及び上がり（角度）。
突出し１００ｍｍ、上がり６°そしてヘッド角７２°の場合
上向きに取付けた場合は ： 実際上がり２４°、水平リーチ９１ｍｍそして垂直上がり４１ｍｍとなる。 下向きに取付けた場合は ： 実際上がり１２°、水平リーチ９８ｍｍそして垂直上がり２１ｍｍとなる。ステム長設定器
乗車する人に合ったステム長及び上がりを決めるための工具。側面の２本のボルトを緩めてハンドルを前後及び上下に移動させて、位置を決める。
ステム長は、５５～１５５ｍｍそして上がりは、－２０～４０°の目盛りが付いている。
ステム長及び上がりが変われば、コクピット長が変って乗車姿勢が変る。
