本サイトは広告を利用しています お知らせ 現在、サイト全体をCMSに移行しています(詳しくはこちら)。 ≫ 旧トップページ 人気ページ 自転車のタイヤ及びリム寸法 タイヤの呼び方 タイヤの呼び寸法 タイヤとリムの関係等 タイヤの呼び方 ETRTO タイヤ幅[mm] - リム径[mm](ビード座直径) ISO ETRTOの規格を採用しているので、ETRTOと同じ インチ系 タイヤ外径[inch] x タイヤ幅[in… 自転車のスポーク長 計算器 スポーク長 スポーク長 計算器 市販品のスポーク長 スポーク数と交差数 スポーク尺 スポーク長 スポーク長はスポークのねじの先端からエルボの内側までの距離。 前輪は左右対称のため左右のスポーク長は等しいが、後輪は右側にカセットスプロケットが付いていて左右… 自転車のチェーンリンク数計算器 チェーン長さ 単速の芯間距離 リンク数 計算器 リンク数の調整 キャパシティ チェーン長さ チェーンの長さは、リンク数で表す。最大クランクスプロケットおよび最大後輪スプロケットの歯数が多く、前後スプロケットの芯間距離が長いと、チェーンリンク数は多くなる。 … PR:自転車パーツ売れ筋ランキング 自転車のねじ等の締付けトルク 自転車のねじ等の締付けトルク例 部品を固定するねじ等の締付トルクの値を表1に示す。ただし、取扱説明書に記載のトルクを優先するものとする。トルクレンチで設定する。 ≫ トルクレンチ(Amazon) (表が見切れる場合は横にスクロールできます) 表1ねじ等… 自転車のハブ ハブの種類 ハブの構造及び材質 クイックリリース 工具 スポーク穴 ロックナット間距離 ハブオフセット計算器 ハブ回転数計算器 ハブは車輪の中心部にあって、スポークを取り付ける回転体で玉軸受によって回転する。ハブは中心という意味。 ハブの左右には、スポーク… 自転車動力 計算器 必要動力 必要動力計算器 必要動力計算器の利用例 動力体重比 動力の内訳の説明 空気密度 動力の計測 必要動力 動力の内訳は、空気抵抗、転がり抵抗、伝動損失および登坂抵抗(平坦路では零)です。 このうち空気抵抗、転がり抵抗および伝動損失は動力損失として完全… PR:自転車用パーツランキング 自転車のチェーン 種類および構造 寸法および質量 性能および試験 チェーンたるみ チェーン互換性 チェーンライン ドライブトレイン チェーンの連結 連結ピン チェーン工具 マスターリンク チェーン噛み込み チェーンの柔軟性 チェーン張力 チェーンガード チェーン案内 チェー… 自転車のクランク クランクとは 種類(JIS) 材質、製法 クランクの分類 ホローテック II ウルトラトルク クランクセット トラッククランクセット 中空クランク コンパクトクランク クランク長 クランク長 計算器 クランク軸 スパイダー ピッチ円直径(PCD) ピッチ円… 自転車のフォークとトレイル 概要 操縦管 ブレード トレイル フォークオフセット トレイル 計算器 フォークの強度 サスペンションフォーク ツインブレードフォーク 1本足フォーク 貫通軸 操縦安定性能試験 フォーク幅および長さ タイヤすき間 下管すき間 空気抵抗 フォーク交換とヘッド… 自転車のギア比計算器 ギア比とは 低・高ギア比 ギア比 計算器(1) ギア比 計算器(2) 総合ギア比 計算器 ギア比は歯車(ギア)用語であるので、スプロケットに対してはスプロケット比と呼ぶことがある。ギア比(スプロケット比)を説明し、ギア比計算器を紹介します。 ギア比とは ク… 自転車用パーツランキング 契約・月額・返却全て不要のWi-Fi