前後ブレーキ力比

ブレーキをかけた時、前輪に比べて後輪は路面との間で滑りやすい。滑ると制動が出来ないだけでなく、操縦の安定性もなくなる。従って、後輪のブレーキレバーに加える力（左手）は前輪のブレーキレバーに加える力（右手）より弱くして滑らないようにすることが望ましい。

前後ブレーキ力比計算器

前輪と後輪の望ましいブレーキ力の比を求める計算器です。
この計算器は舗装路を前提としており、路面の状態が異なると、結果も異なる。

前後ブレーキ力比計算器
体重	ｋｇ
自転車質量	ｋｇ
サドル高さ	ｍｍ
ホイールベース	ｍｍ
重心－後輪間距離	ｍｍ

望ましいブレーキ力比
前輪	後輪
１００％	％

５項目の条件を半角数字で入れて、［計算］を押して下さい

前輪と後輪の望ましいブレーキ力の比が出ます。

［計算例］
体重６０ｋｇ、自転車質量１０ｋｇ、サドル高さ８９０ｍｍ、ホイールベース１０５０ｍｍ、
そして重心－後輪間距離２３０ｍｍの場合

後輪の望ましいブレーキ力は前輪の３６％
言い換えれば、前輪と後輪の望ましいブレーキ力の比は７．４対２．６となる。

サドル高さ
ホイールベース

重心－後輪間距離

：路面からサドル上面までの高さ
：前後輪の車軸間の距離
     ホイールベースが長いほど、後輪ブレーキの効果が上がる。
：人と自転車の重心と後輪車軸間の水平距離、ｒ（右図）
   分からない場合は、「サドル先端－後輪間距離」で代用する。
     サドル上でお尻を後方に滑らせるとこの距離が短くなり、
    後輪ブレーキの効果が上がる。

重心位置

  重心位置は、前輪及び後輪の荷重を測定することによって計算できる。
  前輪荷重は、前輪下に体重計を置き、後輪の下に体重計と同じ高さの台を置く。友人などに自転車が倒れないように持ってもらい、自転車に乗り乗車姿勢とする（右図）。体重計の目盛は、前輪荷重を表している。
  後輪荷重は、自転車向きを１８０°変えて、後輪を体重計に載せ、前輪を体重計と同じ高さの台に置く。友人などに自転車が倒れないように持ってもらい、自転車に乗り乗車姿勢とする。体重計の目盛は、後輪荷重を表している。
  前輪荷重と後輪荷重の合計は、自転車質量と体重の合計と等しい。

［計算例］
ホイールベース１０５０ｍｍ、前輪荷重３２ｋｇそして後輪荷重５２ｋｇの場合

重心－後輪間距離は４００ｍｍとなる。